Koppeling en besturing zijn de twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De ene is echter gewend sneller te beschadigen dan de andere: het is natuurlijk het koppelingsapparaat. Met natuurlijk de versnellingsbak erbij. Het komt vrij vaak voor dat er zich zorgen maken over het schakelen bij dit + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komen we voor verrassingen te staan over de reden van de zorgen. Bovendien vermijdt het soms dat de complete kit moet worden vervangen. Dus hier zijn de schakeloverwegingen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen niet meer schakelt. Of alleen even of oneven snelheden. Hierdoor wordt de koppeling beschadigd. Dit heeft echter niet per se betrekking op het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat het probleem afkomstig is van een schakel of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook uit de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen externe component het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij vaak voorkomende zorg. Aangezien het motorblok uit staat is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van de + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is dat onmogelijk. De zorg komt van de koppeling. Over het algemeen is het essentieel om de complete koppelingsset te vervangen. Je kunt hem altijd uit elkaar halen en kijken naar de staat van alle onderdelen. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen doorgaat, stopt de motor als verlicht, het is echt vervelend. Het eerste waar je naar moet kijken is de staat van de versnellingsbak van je + str (XXX) +. De kans is groot dat het HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan kwam, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt steken, maar dat lukt niet, dan is het de koppeling die waarschijnlijk een probleem heeft. Als de hendel geblokkeerd lijkt en u hem niet kunt duwen, komt het probleem zeker van de versnellingsbak. In beide gevallen zullen zeker één of meerdere onderdelen vervangen moeten worden.