De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief regelmatig voor dat schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de reden van de zorgen. Bovendien wordt hierdoor soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling versleten. Maar dit is niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de storing wordt veroorzaakt door een staaf of een rubber die deze vasthoudt. De storing kan ook optreden vanuit de versnellingsbak. U kunt het uit elkaar halen om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als de laatste defect is, moet deze worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Omdat het motorblok eraf is, is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal draait, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het uit elkaar te halen en de staat van alle componenten te controleren. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor afgezet alsof hij aan staat, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze buiten dienst zal zijn. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het waarschijnlijk nodig zijn om een of meer onderdelen te vervangen.