De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. Het ene verslijt echter meestal sneller dan het andere: het is duidelijk het koppelingssysteem. Met natuurlijk de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt vrij regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, zijn we soms verbaasd over de oorzaak van de problemen. Hierdoor wordt soms ook voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of gewoon even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Maar dit is niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn dat een drijfstang of rubber deze vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Dit is helaas een nogal terugkerend probleem. Omdat de motorunit uitgeschakeld is, is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem is met de koppeling. Meestal is het essentieel om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit of draaiend, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Begrijpen waar het probleem vandaan komt, is vrij eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt zetten, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling zeker het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor de een als de ander is het zeer waarschijnlijk nodig om een of meer onderdelen te vervangen.