Koppeling en besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bestuurt. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller te verslijten dan de ander: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met name de versnellingsbak die erbij hoort. Het komt vrij regelmatig voor dat er schakelstoringen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, zijn we soms verbaasd over de reden van de storingen. Bovendien wordt voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Het is echter niet onvermijdelijk verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de storing te wijten is aan een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan nog steeds afkomstig zijn van de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen extern element het blokkeert. Als het defect is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij frequente disfunctie. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De fout zit vast aan de koppeling. Meestal is het nodig om de complete koppelingsset te vervangen. Je kunt het nog steeds uit elkaar halen en de staat van alle componenten bekijken. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt onaangenaam. Het eerste waar u naar moet kijken, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt zetten, maar de versnelling pakt niet, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, zit de storing zeker bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het zeker nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.