De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsapparaat. Met in het bijzonder de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt vrij regelmatig voor dat er schakelstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien wordt hierdoor soms voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Hier zijn de versnellingspookstoringen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook optreden vanuit de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij veel voorkomende storing. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het essentieel om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het te verwijderen en de staat van elk van de componenten te controleren. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor is afgezet alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat de laatste buiten dienst is. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt zetten, maar de versnelling pakt niet, is de koppeling waarschijnlijk defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, ligt de storing zeker aan de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.