De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die nauw verwant is. Het komt relatief regelmatig voor dat schakelstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Dit voorkomt ook dat de hele set van tijd tot tijd moet worden vervangen. Hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling versleten. Maar dit is niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het kan zijn dat de storing wordt veroorzaakt door een staaf of rubber die deze vasthoudt. De storing kan ook afkomstig zijn van de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als het defect is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij veel voorkomende storing. Omdat de motor af is is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het nog steeds aan te raden om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw + str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat het HS is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel voor één versnelling in de geleiding kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.