De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een is echter gewend sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met in het bijzonder de versnellingsbak, in nauw verband. Vrij vaak treden er schakelstoringen op op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien hoeft u soms niet de hele set te verwisselen. Hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Maar het is niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn dat een drijfstang of rubber het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. U kunt het laten vallen om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Dit is helaas een veel voorkomend probleem. Omdat de motor uit is, is het mogelijk om te schakelen, wat betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem zit hem in de koppeling. Meestal is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het uit elkaar te halen en naar de staat van alle componenten kijken. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt onaangenaam. Het eerste waar u naar moet kijken, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel voor één versnelling in de geleider kunt duwen, maar de versnelling pakt niet, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.