De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. Toch heeft de een de gewoonte sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met name de versnellingsbak die erbij hoort. Het komt eerder vaak voor dat er versnellingspookstoringen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling veelvuldig betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de oorzaak van de storingen. Het voorkomt ook dat de hele set soms moet worden vervangen. Hier zijn de versnellingspookstoringen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of gewoon even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Maar het is niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem wordt veroorzaakt door een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het defect is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een nogal terugkerende zorg. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de + str (XXX) + versnellingsbak in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal draait, is het onmogelijk. De zorg komt uit de koppeling. Meestal is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle onderdelen controleren. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor is afgezet alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor de een als de ander is het zeker nodig om een of meerdere onderdelen te vervangen.