De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar verbonden is. Het komt eerder vaak voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien hoeft u soms niet de hele set te vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een staaf of een rubber die deze vasthoudt. De storing kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. U kunt het uit elkaar halen om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij veel voorkomende storing. Omdat de motor af is is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Over het algemeen is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling schakelt niet in, dan is de koppeling zeker defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u waarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.