De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bestuurt. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, in nauw verband. Op deze + str (XXX) + treden vrij regelmatig schakelstoringen op. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het voor dat we verbaasd zijn over de reden van de storingen. Bovendien wordt hierdoor soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling beschadigd. Maar dit is niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Soms zit het probleem bij een drijfstang of een rubber dat hem vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. U kunt het laten vallen om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Omdat de motor af is is het nog steeds mogelijk om van versnelling te wisselen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal draait, is het onmogelijk. Het probleem is met de koppeling. Meestal is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. Je kunt het nog steeds uit elkaar halen en de staat van alle onderdelen bekijken. Ter informatie is het toch aan te raden om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt onaangenaam. Het eerste waar u naar moet kijken, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan kwam, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel voor één versnelling in de geleiding kunt duwen, maar de versnelling pakt niet, is de koppeling beslist het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen moet u waarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.