De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de bestuurder bestuurt. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt vrij regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien wordt hierdoor soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Dus hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Maar dit is niet per se verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn dat een drijfstang of rubber deze vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Omdat de motor af is is het mogelijk om van versnelling te wisselen, dit betekent dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal aanstaat, is het onmogelijk. De zorg moet uit de koppeling komen. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter herinnering: het is raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Het is relatief eenvoudig om te onderscheiden waar de bezorgdheid vandaan komt. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt zetten, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, zit het probleem zeker bij de versnellingsbak. In beide gevallen is het zeker nodig om één of meerdere onderdelen te vervangen.