De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft echter de gewoonte sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Op deze + str (XXX) + treden vrij vaak schakelproblemen op. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de reden van de problemen. Bovendien vermijdt het soms dat de complete set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de schakeloverwegingen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. De koppeling is daardoor versleten. Dit is echter niet per se gekoppeld aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem ontstaat door een drijfstang of een rubber dat deze vasthoudt. Het probleem kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. Het kan worden gedemonteerd om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als deze laatste is beschadigd, moet deze worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Aangezien de motorunit uitgeschakeld is, is het mogelijk om van versnelling te wisselen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem moet bij de koppeling zijn. Vaak is het nodig om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van alle componenten controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, met de motor uit alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit laatste HS is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan kwam, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor de een als de ander is het zeker nodig om een of meerdere onderdelen te vervangen.