De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een neigt echter sneller achteruit te gaan dan de andere: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar verbonden is. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien hoeft u soms niet de complete set te vervangen. Hier zijn de schakeloverwegingen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt van tijd tot tijd voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling in slechte staat. Dit is echter niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Soms zit het probleem bij een drijfstang of een rubber dat hem vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een nogal terugkerend probleem. Omdat de motor uit is, is het nog steeds mogelijk om van versnelling te veranderen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem moet bij de koppeling zijn. Over het algemeen is het raadzaam om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw + str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat het buiten dienst is. Om te begrijpen waar het probleem vandaan kwam, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt duwen, maar de versnelling schakelt niet in, dan is de koppeling beslist het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide zal het hoogstwaarschijnlijk nodig zijn om een of meer onderdelen te vervangen.