Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een slijt echter sneller dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt eerder vaak voor dat er versnellingspookstoringen optreden op de + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de reden van de storingen. Dit voorkomt ook dat de hele set moet worden vervangen. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.speed-pass-more-Ford-Mustang-5

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Soms gaat een van de versnellingen niet meer door. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet onvermijdelijk te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan te wijten zijn aan een drijfstang of rubber dat deze vasthoudt. De storing kan nog steeds optreden vanuit de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.

Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart

Helaas is dit een vrij veel voorkomende storing. Doordat de motorunit uitstaat is het mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout zit vast bij de koppeling. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het te verwijderen en de staat van elk van de onderdelen controleren. Ter herinnering: het is raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen omhoog staat terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze buiten dienst zal zijn. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan kwam, is vrij eenvoudig. Als je de hendel voor een van de snelheden in de geleiding kunt duwen, maar de snelheid neemt niet toe, dan werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zult u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen moeten wijzigen.