Storingen van FAP zijn vrij gewoon. Als het probleem zich voordoet, hebt u mogelijk symptomen die relatief divers, zoals vermogensverlies. Het is nogal uitzonderlijk dat dit probleem van deze Honda Small Hybrids als zodanig uit het filter komt, maar dit laatste blijkt te zijn aangetast. We zullen dus proberen de werking van de flap te begrijpen, om daarna de aard van uw probleem te achterhalen.
Waarvoor dient de FAP van uw Honda Small Hybrids?
Dit roetfilter is bedoeld om ons te beschermen. Gemakkelijk te begrijpen, de rol van de fap is om moleculen te filteren schadelijk voor het milieu. Aanvankelijk was er vooral een FAP voor dieselmotoren, maar deze zullen steeds vaker voorkomen bij benzinemotoren. Deze moleculen waarover we praten, geproduceerd door deze Honda Small Hybrids, zijn zo klein dat ze eenvoudig in de longen kunnen infiltreren. Sommige onderzoekers hebben bevestigd dat deze laatste mogelijk kanker heeft veroorzaakt. Om deze reden heeft deze FAP een primaire rol. Mocht er zich toch een probleem voordoen, dan blijft het belangrijk om hiermee om te gaan. Uw katalysator zal het mogelijk maken om de geproduceerde moleculen te verlagen, dan zal je FAP de moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn om te passeren.
FAP van uw verstopte Honda Small Hybrids: oorsprong en methoden
Laten we tot de kern van de zaak komen. Dit helpt u bij het identificeren van dit probleem en het oplossen ervan.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, is het zeldzaam dat de DPF een probleem vormt. Als het verstopt raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk op een andere plaats zit. Bij een verkeerde verbranding van brandstof kunnen veel residu's ontstaan. Het is nog steeds waarschijnlijk dat uw probleem wordt veroorzaakt door een ander onderdeel van het moteur van deze Honda Small Hybrids. Het komt vaak voor dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
In het geval dat een foutief signaal ergens anders in het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische storingen aan het motorblok veroorzaken. Uiteindelijk is het deze FAP die zal worden beïnvloed. De motorblok onderdelen van deze Honda Small Hybrids werken waarschijnlijk prima, er is echter een afstemmingsprobleem. Ingewikkeld om te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een audit te laten uitvoeren door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat een roetfilter zichzelf reinigt. Om de waarheid te zeggen, het is bij de temperatuur die wordt uitgestoten door het motorblok dat deze erin zal slagen om weg te rijden roet . Als je voornamelijk korte trips maakt en in stedelijke gebieden, zal de FAP van deze Honda Small Hybrids veel gemakkelijker dichtslibben. We raden u aan om ongeveer 3000 minuten met XNUMX tpm te rijden om het schoon te maken.
Conclusie
Het roetfilter van deze Honda Small Hybrids is een van de laatste schakels in de mechanisch . Als hij ooit een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem ergens anders blijft. Onthoud dat het permanent verwijderen van een DPF duidelijk verboden is, op een Honda Small Hybrids of op een ander voertuig. Als de laatste een probleem heeft, is het nodig om het op te lossen of te laten vervangen. Laat ons een reactie achter als dit artikel nuttig voor u was. Goede reis!