Selecteer een pagina

De problemen van roetfilters blijken relatief vaak voor te zijn. Als het probleem zich voordoet, kunnen we ontdekken signes nogal divers, zoals een verlies aan acceleratie. Het komt zelden voor dat dit probleem van deze Kia Pride Kombi vooral door het roetfilter komt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van een filter te begrijpen, en daarna de oorsprong van dit probleem.probleem-fap-Kia-Pride-Kombi

Wat heb je aan een DPF van je Kia Pride Kombi

Deze flap dient om je te beschermen. Zoals de aanduiding suggereert, wordt de fap gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor de man. Oorspronkelijk was er met name een roetfilter in dieselmotoren, maar deze zullen heel gebruikelijk zijn geworden in benzinemotoren. De moleculen waar we het over hebben, geproduceerd door deze Kia Pride Kombi, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen komen. Veel wetenschappers hebben verklaard dat deze deeltjes ernstige ziekten kunnen veroorzaken. Om deze reden speelt de FAP een essentiële rol. Als zich een probleem voordoet, is het belangrijk om hier aandacht aan te besteden. Uw katalysator zal ervoor zorgen dat de geproduceerde moleculen vallen, waarna de FAP de moleculen opneemt die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw geblokkeerde Kia Pride Kombi: oorzaken en methoden

Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. We kunnen daarom weten waar het probleem vandaan komt en hoe we het kunnen oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezegd, komt het zelden voor dat de DPF een probleem heeft. Als het vuil wordt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Gedeeltelijke verbranding van brandstof kan tot veel afval leiden. Het is daarom waarschijnlijk dat het probleem wordt veroorzaakt door een ander onderdeel van het moteur van de Kia Pride Kombi. Het komt nog steeds vaak voor dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.

Een sensorprobleem

Als ergens in het motorblok een slecht signaal wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten is het uw FAP die wordt beïnvloed. De onderdelen van het Kia Pride Kombi motorblok werken waarschijnlijk prima, maar er is een afstemmingsprobleem. Moeilijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder een monteur te laten controleren.

Je rijdt niet genoeg

Je moet weten dat een flap zichzelf reinigt. Het is inderdaad te danken aan de warmte die wordt gegenereerd door het motorblok dat dit laatste zal weten te elimineren roet ​ Als je voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, zal het DPF van de Kia Pride Kombi veel sneller verstoppen. Het is raadzaam om een ​​kwartier een draai te maken op 3000 toeren per minuut om het schoon te maken.

Conclusie

Het Roetfilter van deze Kia Pride Kombi is toevallig een van de laatste componenten van de mechanisch ​ Als dat laatste een probleem vormt, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Onthoud dat het verwijderen van een roetfilter ronduit illegaal is, voor een Kia Pride Kombi of voor een ander voertuig. Mocht hij toch een probleem hebben, dan zal hij dus gerepareerd of zelfs vervangen moeten worden. U kunt een recensie schrijven als deze gids u goed heeft geholpen. Goede wandeling!