De disfuncties van roetfilters zal vrij regelmatig zijn. Als de bezorgdheid zich voordoet, hebt u mogelijk signes nogal anders, zoals vermogensverlies. Het is nogal uitzonderlijk dat de zorg voor dit Iveco-massief van de FAP als zodanig komt, maar dit laatste kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van een flap te begrijpen en vervolgens de oorzaak van deze bezorgdheid te begrijpen.
Waar is de FAP van een Iveco-massief voor?
De rol van het roetfilter is om u te beschermen. Zoals je je kunt voorstellen, is het de missie van laatstgenoemde om deeltjes te filteren schadelijk voor de man. Oorspronkelijk was er vooral een FAP in de dieselmechanica, maar die zal nu gebruikelijk zijn op de benzinemechanica. De deeltjes die door dit Iveco-massief worden uitgestoten, zijn zo fijn dat ze gewoon weten hoe ze de longen moeten infiltreren. Veel experts hebben bewezen dat deze deeltjes een ernstige ziekte kunnen veroorzaken. In dit opzicht is de FAP uiterst belangrijk. Als er ooit een probleem komt, is het daarom van cruciaal belang om dit te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de uitgestoten deeltjes te verminderen, dan zal de FAP de deeltjes verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Iveco-massief: oorsprong en methoden
Laten we tot de kern van de zaak komen. U kunt dus de zorg identificeren en weten wat u moet doen om deze op te lossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezegd, bevat de FAP zelden een bezorgdheid. In het geval dat dit laatste vuil wordt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk uit een andere bron moet komen. Een slechte verbranding van uw brandstof kan veel afval veroorzaken. Het is in feite mogelijk dat de zorg afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van het Iveco Massif. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van de injectoren.
Een sensorprobleem
Als er ooit een slecht signaal ergens anders in het motorblok wordt verzonden, kan dit storingen in het mechanisme in uw motorblok veroorzaken. Uiteindelijk wordt het filter beïnvloed. De elementen van het motorblok van het Iveco Massif werken misschien zonder zorgen, maar we kunnen zorgen voor aanpassing vinden. Het is niet gemakkelijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder dat een diagnose door een professional is gesteld.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat het roetfilter zichzelf reinigt. Het is namelijk dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt geproduceerd, dat hij zo zal wegrijden roet . Rijd je voornamelijk in stedelijke gebieden, dan zal de FAP van het Iveco Massif veel gemakkelijker verstoppen. Het is raadzaam om een kwartier met 3000 toeren te rijden om het te ontstoppen.
Conclusie
De Fap van dit Iveco Massif is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Wanneer de laatste een probleem heeft, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Vergeet niet dat het verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, zowel voor een Iveco Massif als voor elk ander voertuig. Als de laatste ooit een probleem heeft, is reparatie of vervanging noodzakelijk. Voel je vrij om een reactie achter te laten als dit bericht je heeft geholpen. Tot binnenkort!