De problemen van FAP zal relatief vaak voorkomen. Wanneer het probleem zich voordoet, kunt u het detecteren symptomen die vrij ongelijk, zoals een verlies van acceleratie. Het komt niet vaak voor dat het probleem van deze Ford S-max 2 met name van de FAP komt, niettemin wordt deze laatste ongetwijfeld beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe een filter werkt en vervolgens de aard van dit probleem te begrijpen.
Wat is de DPF die wordt gebruikt op een Ford S-max 2
Deze roetfilter heeft de rol om u te beschermen. Zoals je je kunt voorstellen, wordt de flap gebruikt om de moleculen te filteren toxiques voor de man. Aanvankelijk was er vooral een roetfilter op dieselsystemen, maar die komen steeds vaker voor op benzinesystemen. Dit soort moleculen waar we het over hebben, uitgestoten door deze Ford S-max 2, is zo klein dat ze eenvoudig de longen kunnen binnendringen. Artsen hebben bewezen dat deze de oorzaak kunnen zijn van gezondheidsproblemen. Om deze reden heeft de FAP een onmisbare rol. Mocht er zich toch een probleem voordoen, dan is het essentieel deze te verhelpen. De katalysator zal de uitgestoten moleculen verminderen, dan zal uw deeltjesfilter de moleculen verzamelen die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Ford S-max 2: oorzaken en methoden
Laten we tot de kern van de zaak komen. U kunt het probleem echt onderscheiden en weten hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals hierboven te zien is, is het zeldzaam dat het deeltjesfilter een probleem heeft. Als de laatste geblokkeerd raakt, komt dat waarschijnlijk omdat het probleem van een andere plaats komt. Een slechte verbranding van brandstof kan veel roet veroorzaken. Het is dus denkbaar dat uw probleem afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van deze Ford S-max 2. Het is inderdaad gebruikelijk dat het probleem voortkomt uit de injectoren.
Een sensorprobleem
In het geval dat er ergens in de motor een slecht signaal wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motor beschadigen. Uiteindelijk wordt uw filter beïnvloed. De motoronderdelen van deze Ford S-max 2 kunnen perfect draaien, maar er is een probleem met de afstelling. Ingewikkeld om te weten wat het probleem veroorzaakte zonder een audit door een monteur te laten doen.
Je rijdt niet genoeg
Houd er rekening mee dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is namelijk bij de temperatuur die de motor uitstraalt dat hij kan wegrijden roet . Als je voornamelijk in de stad rijdt, kan het roetfilter van deze Ford S-max 2 veel gemakkelijker verstopt raken. We raden je aan om een kwartiertje te rijden bij 3000 toeren om hem schoon te maken.
Conclusie
Het roetfilter van deze Ford S-max 2 is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Ervan uitgaande dat er een probleem is, zult u waarschijnlijk de oorzaak van het probleem stroomopwaarts vinden. Vergeet niet dat het verwijderen van een DPF ten strengste verboden is, voor de Ford S-max 2 zoals voor elk voertuig. Als de laatste een probleem heeft, is het daarom nodig deze te repareren of zelfs te laten vervangen. U kunt een opmerking plaatsen voor het geval deze tekst u heeft geholpen. Goede reis!