Selecteer een pagina

De zorgen van roetfilters relatief gebruikelijk zal zijn. Wanneer de storing optreedt, kunt u detecteren: signes heel anders, zoals een verlies van versnelling. Het is eerder uitzonderlijk dat de storing van de Honda Cr-z uit het roetfilter als zodanig komt, desalniettemin blijkt deze toch te zijn aangetast. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe uw fap werkt en vervolgens de oorzaak van deze disfunctie te vinden.probleem-fap-Honda-Cr-z

Wat is het nut van een DPF van uw Honda Cr-z

De flap wordt gebruikt om ons te behouden. Zoals je je kunt voorstellen, is het zijn missie om moleculen te filteren toxiques voor het milieu. Aanvankelijk was er een DPF vooral op dieselmotoren, maar ze zijn nu gebruikelijk op benzinemotoren. De moleculen waar we het over hebben die door de Honda Cr-z worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen infiltreren. Veel deskundigen hebben bevestigd dat deze deeltjes de bron van ernstige ziekten kunnen zijn geweest. In dit opzicht speelt dit FAP een essentiële rol. Als er een storing optreedt, is het daarom belangrijk om deze te verhelpen. De katalysator zorgt ervoor dat de gegenereerde moleculen worden verminderd, waarna uw FAP de resterende moleculen verzamelt.

DPF van uw verstopte Honda Cr-z: oorzaken en methoden

Laten we er diep induiken. U kunt deze storing dus waarnemen en weten hoe u deze kunt verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals eerder gezien, blijft het vrij uitzonderlijk dat de FAP een disfunctie vertoont. Wanneer het wordt geblokkeerd, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk op een andere plaats is ontstaan. Een slechte verbranding van brandstof kan veel residu veroorzaken. Het is dus toegestaan ​​dat uw storing het gevolg is van een ander onderdeel van de moteur van deze Honda Cr-z. Het komt inderdaad vaak voor dat het van de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Als ergens in het motorblok een slecht signaal wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motorblok beschadigen. Aan het einde van de keten is het de DPF die wordt beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van deze Honda Cr-z werken mogelijk zonder problemen, er zit echter een storing in de afstelling. Het is moeilijk te achterhalen waar de storing vandaan komt zonder een diagnose door een monteur.

Je rijdt niet genoeg

U moet weten dat een fap onafhankelijk wordt schoongemaakt. Om de waarheid te zeggen, het is dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt gegenereerd dat dit laatste dus de roet . Als je wel eens voornamelijk korte ritten maakt en in de stad rijdt, kan het DPF van deze Honda Cr-z sneller verstopt raken. Wij adviseren u om een ​​ritje van ongeveer een kwartier op 3000 toeren te maken om de verstopping te ontstoppen.

Conclusie

De Fap van de Honda Cr-z is toevallig een van de laatste componenten van de mechanisch . Als het ooit niet goed functioneert, is de kans groot dat de oorzaak van de storing ervoor blijft. Onthoud dat het verwijderen van een DPF ronduit illegaal is, op een Honda Cr-z zoals op elk ander voertuig. Als er een storing is, moet u deze dus repareren of laten vervangen. Laat een reactie achter als dit bericht je ooit heeft geholpen. Geniet van de weg!