De zorgen van FAP zullen relatief regelmatig zijn. Als de storing zich voordoet, kunnen we deze detecteren signes heel anders, zoals stroomverlies. Het komt zelden voor dat deze storing van deze Honda Hsc het gevolg is van het DPF als zodanig, maar dit kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen de werking van het filter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van deze storing te achterhalen.
Waar is de DPF van een Honda Hsc voor?
Dit roetfilter wordt gebruikt om ons te sparen. Zoals men zich kan voorstellen, heeft de laatste de rol van het filteren van de deeltjes schadelijk voor gezondheid. Aanvankelijk was er een DPF vooral in dieselmotoren, maar die zijn nu gebruikelijk op benzinemotoren. Deze deeltjes in kwestie geproduceerd door deze Honda Hsc zijn zo klein dat ze gewoon in de longen kunnen infiltreren. Onderzoekers hebben bevestigd dat deze deeltjes mogelijk gezondheidsproblemen hebben veroorzaakt. Om deze reden is uw DPF erg handig. Als er een storing optreedt, is het daarom belangrijk om deze te verhelpen. De katalysator zorgt ervoor dat de geproduceerde deeltjes worden verminderd, waarna de DPF de resterende deeltjes opneemt.
DPF van uw verstopte Honda Hsc: oorzaken en oplossingen
Laten we er eens helemaal over beginnen. Zo weet u waar uw disfunctie vandaan komt en hoe u deze kunt verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals reeds is onderzocht, blijft het ongebruikelijk dat de FAP defect raakt. Als deze laatste verstopt raakt, betekent dit dat de storing ongetwijfeld van elders moet komen. Bij de gedeeltelijke verbranding van de brandstof ontstaat soms een overmaat aan residu. Het is daarom denkbaar dat de storing afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur van uw Honda Hsc. Het komt nog steeds vaak voor dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.
Een sensorprobleem
Als een slecht signaal naar een locatie in de motor wordt gestuurd, kan dit problemen veroorzaken met het mechanisme in uw motor. Aan het einde van de keten wordt uw FAP beïnvloed. De motoronderdelen van uw Honda Hsc lopen mogelijk perfect, maar er is een storing in de afstelling. Het is moeilijk te raden waar de disfunctie vandaan komt zonder dat een specialist het laat nakijken.
Je rijdt niet genoeg
Houd er rekening mee dat een roetfilter onafhankelijk wordt gereinigd. Het is inderdaad de warmte die door de motor wordt afgegeven, die deze dus zal elimineren roet . Als je voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, zal het roetfilter van je Honda Hsc veel sneller verstoppen. We raden je aan om ongeveer een kwartier met 3000 toeren / minuut te rijden om hem te ontstoppen.
Conclusie
Het DPF van deze Honda Hsc is een van de laatste schakels in de mechanisch . Heeft hij zelf een storing, dan is de kans groot dat de oorzaak van de storing ergens anders ligt. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van uw DPF duidelijk verboden is, zowel op de Honda Hsc als op elk voertuig. Als het ooit een storing vertoont, moet u het oplossen of laten vervangen. U kunt een opmerking plaatsen voor het geval deze gids u heeft geholpen. Goede wandeling!