Selecteer een pagina

De problemen van FAP blijken nogal regelmatig te zijn. Wanneer de storing optreedt, is het mogelijk dat u: signes heel divers, zoals verlies van versnelling. Het blijft vrij uitzonderlijk dat de storing van deze Honda N400 uit het DPF zelf komt, maar het kan wel beïnvloed worden. We zullen daarom proberen het principe van een filter te begrijpen en vervolgens de oorzaak van deze disfunctie te begrijpen.probleem-fap-Honda-N400

Waar dient het DPF van een Honda N400 voor?

Deze flap is om ons te beschermen. Zoals u zich kunt voorstellen, wordt het gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. Een roetfilter werd aanvankelijk vooral in dieselmotoren gevonden, maar is des te gebruikelijker bij benzinemotoren. De moleculen in kwestie die door deze Honda N400 worden geproduceerd, zijn zo fijn dat ze gewoon weten hoe ze de longen moeten infiltreren. Experts hebben aangetoond dat deze kanker kunnen veroorzaken. In die zin heeft de FAP een essentiële rol. Als er ooit een storing optreedt, is het daarom essentieel om deze te verhelpen. Jouw katalysator zorgt ervoor dat de geproduceerde moleculen worden verminderd, dan zal dit deeltjesfilter deze moleculen verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.

DPF van uw geblokkeerde Honda N400: oorsprong en oplossingen

Laten we nu verder gaan met de dingen die ons zorgen baren. U zult dus de storing kunnen waarnemen en weten hoe u deze kunt oplossen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals we al hebben onderzocht, komt het zelden voor dat het roetfilter defect raakt. Wanneer het wordt geblokkeerd, is dat omdat de disfunctie waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Gedeeltelijke verbranding van brandstof kan veel afval veroorzaken. Het is dus toelaatbaar dat deze storing wordt veroorzaakt door een ander onderdeel van de moteur van uw Honda N400. Het komt inderdaad vaak voor dat het probleem van de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Als er ooit een vals signaal ergens in het motorblok wordt verzonden, kan dit mechanische problemen in uw motorblok veroorzaken. Aan het einde van de keten wordt uw filter beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van uw Honda N400 werken mogelijk probleemloos, maar er is een afstellingsstoring geconstateerd. Het is moeilijk te begrijpen waar de storing vandaan komt zonder een audit door een monteur te laten uitvoeren.

Je rijdt niet genoeg

Weet dat de flap onafhankelijk wordt schoongemaakt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt uitgestraald dat het erin zal slagen om de roet . Maak je vooral korte ritjes in de stad, dan zal het roetfilter in je Honda N400 sneller verstopt raken. Het is raadzaam om een ​​kwartier met 3000 toeren per minuut te rijden om deze te ontlasten.

Conclusie

Het roetfilter van deze Honda N400 wordt een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Mocht deze laatste ooit een storing hebben, dan is de kans groot dat de oorzaak van de storing eerder aanwezig blijft. Het is belangrijk op te merken dat het verwijderen van een DPF ronduit verboden is, voor een Honda N400 zoals voor elk voertuig. Als er ooit een storing is, is het daarom noodzakelijk om deze op te lossen of te laten vervangen. Laat ons een reactie achter als deze gids nuttig voor u was. Geniet van de weg!