Storingen van FAP blijken heel gebruikelijk te zijn. Zodra het probleem zich voordoet, kunt u ontdekken signes nogal ongelijk, zoals een verlies van stroom. Het is vrij uitzonderlijk dat deze bezorgdheid van de Kiaage 3 als zodanig van de FAP komt, maar het heeft ongetwijfeld gevolgen. We zullen dus proberen te begrijpen hoe een flap werkt, en vervolgens de oorsprong van uw bezorgdheid te begrijpen.
Waar dient het roetfilter van uw Kiaage 3 voor?
De rol van dit roetfilter is om ons te beschermen. Zoals de naam suggereert, is het zijn missie om deeltjes te filteren schadelijk voor de man. Aanvankelijk was er een roetfilter, vooral in dieselmotoren, maar deze zijn des te gebruikelijker bij benzinemotoren. De deeltjes waarover we het hebben die door de Kiaage 3 worden uitgestoten, zijn zo klein dat ze gewoon in de longen kunnen komen. Sommige artsen hebben bevestigd dat deze gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt uw FAP een sleutelrol. Mocht zich ooit een probleem voordoen, is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. Uw katalysator zal het mogelijk maken om de uitgestoten deeltjes te verminderen, waarna het deeltjesfilter deze deeltjes opvangt die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw geblokkeerde Kiaage 3: oorzaken en oplossingen
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. U zult daarom uw probleem kunnen zien en weten hoe u het kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals eerder gezien, is het zeldzaam dat het roetfilter een probleem heeft. In het geval dat dit laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat de zorg zeker van een andere plaats moet komen. Door de verkeerde verbranding van uw brandstof kan overtollig roet ontstaan. Het is dus waarschijnlijk dat de bezorgdheid voortkomt uit een ander element van de moteur van de Kiaage 3. Het komt nog steeds vaak voor dat het probleem door de injectoren komt.
Een sensorprobleem
Als er ooit een vals signaal ergens anders in het motorblok wordt gestuurd, kan dit storingen veroorzaken aan het mechanisme in uw motorblok. Bij de uitgang is het deze FAP die wordt beïnvloed. De motorblokonderdelen van de Kiaage 3 kunnen correct draaien, maar er is een probleem met de afstelling. Het is ingewikkeld om te weten waar het probleem vandaan komt zonder een technicus te laten controleren.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat een roetfilter zichzelf reinigt. Het is inderdaad dankzij de warmte die door het motorblok wordt geproduceerd dat het erin zal slagen de roet Als de meerderheid van u in de stad rijdt, zal het roetfilter van de Kiaage 3 gemakkelijker verstopt raken. Het is aan te raden een kwartier met 3000 toeren / minuut te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
Het Kiaage 3 roetfilter is een van de laatste schakels in de mechanisch Ervan uitgaande dat hij zelf een zorg heeft, is de kans groot dat de bron van de zorg elders ligt. Onthoud dat het permanent verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, zowel op een Kiaage 3 als op elk voertuig. Als het ooit een probleem heeft, moet u het daarom oplossen of zelfs laten vervangen. U kunt een opmerking plaatsen als dit bestand u heeft geholpen. Goede weg!