De problemen van roetfilters blijken heel gewoon te zijn. Als het probleem zich voordoet, kunnen we ontdekken symptomen die nogal ongelijk, zoals een verlies van stroom. Het komt zelden voor dat het probleem van de Lancia Beta wordt veroorzaakt door het roetfilter zelf, maar het heeft zeker een impact. We zullen daarom proberen het principe van een flap te begrijpen en vervolgens de oorzaak van dit probleem te vinden.
Wat is het nut van een DPF op een Lancia Beta
Dit roetfilter dient om ons te sparen. Zoals de naam suggereert, is de rol van de flap om deeltjes te filteren schadelijk voor het milieu. Oorspronkelijk zat er vooral een roetfilter op dieselsystemen, maar die zullen nu gebruikelijk zijn in benzinesystemen. Dit soort deeltjes die door de Lancia Beta worden uitgestoten, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen komen. Wetenschappers hebben aangetoond dat deze deeltjes de bron van kanker kunnen zijn. In dit geval is uw FAP erg handig. Mocht er zich een probleem voordoen, dan is het daarom belangrijk om dit te verhelpen. Jouw katalysator dient om de uitgestoten deeltjes te verminderen, en dan zal het deeltjesfilter die deeltjes verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw geblokkeerde Lancia Beta: oorsprong en methoden
Laten we er middenin komen. Zo weet u waar uw probleem vandaan komt en hoe u dit kunt verhelpen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals eerder gezegd, komt het zelden voor dat het roetfilter een probleem heeft. Als het vuil wordt, is het probleem waarschijnlijk op een andere plaats ontstaan. Bij gedeeltelijke verbranding van de brandstof komt soms een grote hoeveelheid residu vrij. Het is in feite waarschijnlijk dat het probleem wordt veroorzaakt door een ander onderdeel van het moteur van uw Lancia Beta. Het is normaal dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
In het geval dat een slecht signaal naar een plaats bij de motor wordt gestuurd, veroorzaakt dit mechanische problemen in uw motor. Uiteindelijk is het het filter dat wordt beïnvloed. De motoronderdelen van uw Lancia Beta draaien waarschijnlijk zonder problemen, maar er is een probleem met de pasvorm geconstateerd. Ingewikkeld om te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder een diagnose te laten stellen door een monteur.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat het roetfilter onafhankelijk wordt gereinigd. Om de waarheid te zeggen, het is dankzij de temperatuur die door de motor wordt gegenereerd dat deze erin zal slagen om de roet . Als de meerderheid van u in stedelijke gebieden rijdt, raakt het roetfilter van uw Lancia Beta sneller verstopt. We raden je aan om ongeveer een kwartier met 3000 toeren per minuut te rijden om hem te ontstoppen.
Conclusie
De Fap van de Lancia Beta is toevallig een van de laatste bestanddelen van de mechanisch . Als er een probleem is, is de kans groot dat de oorzaak van het probleem stroomopwaarts ligt. Onthoud dat het verwijderen van een roetfilter ten strengste verboden is, zowel bij de Lancia Beta als bij elk voertuig. Mocht dit laatste een probleem hebben, dan moet je het dus repareren of zelfs laten vervangen. Laat een opmerking achter voor het geval deze gids u van dienst was. Goede wandeling!