Selecteer een pagina

Storingen van roetfilters blijken nogal regelmatig te zijn. Wanneer de storing zich voordoet, heeft u misschien: symptomen die nogal anders, zoals een verlies van vermogen. Het blijft vrij uitzonderlijk dat het disfunctioneren van de Mercedes Classe C 2 Amg afkomstig is van het DPF zelf, desondanks blijkt het beïnvloed te zijn. We zullen daarom proberen het principe van uw roetfilter te begrijpen, om daarna de oorzaak van uw storing te begrijpen.probleem-fap-Mercedes-Klasse-C-2-Amg

Waar dient het DPF van een Mercedes Classe C 2 Amg voor?

De flap wordt gebruikt om je te behouden. Makkelijk te begrijpen, de rol van de fap is om moleculen te filteren schadelijk voor het milieu. Aanvankelijk was er een roetfilter, vooral in dieselsystemen, maar ze zullen nu gebruikelijk zijn in benzinesystemen. Dit soort moleculen waar we het over hebben die worden uitgestoten door de Mercedes C-Klasse 2 Amg zijn zo klein dat ze de mogelijkheid hebben om gewoon in de longen te komen. Sommige onderzoekers hebben bewezen dat deze deeltjes de bron kunnen zijn van ernstige ziekten. In dit opzicht speelt uw FAP een essentiële rol. Wanneer er een storing optreedt, is het daarom verstandiger om deze te verhelpen. Jouw katalysator dient om de uitgestoten moleculen te verwijderen, waarna het deeltjesfilter de resterende moleculen opvangt.

DPF van uw verstopte Mercedes Classe C 2 Amg: oorsprong en methoden

Laten we nu aan de slag gaan. U zult daarom uw disfunctie kunnen herkennen en weten hoe u deze kunt verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals gezegd komt het zelden voor dat het roetfilter een storing bevat. Als het vuil wordt, komt het probleem zeker van een andere plaats. Gedeeltelijke verbranding van de brandstof kan veel residu veroorzaken. Het is namelijk toelaatbaar dat de storing voortkwam uit een ander element van de moteur van deze Mercedes Classe C 2 Amg. Het komt inderdaad vaak voor dat het van de injectoren komt.

Een sensorprobleem

Wanneer er ergens een slecht signaal naar het motorblok wordt gestuurd, veroorzaakt dit mechanische storingen in uw motorblok. Uiteindelijk is het dit filter dat wordt beïnvloed. De onderdelen van het motorblok van deze Mercedes Classe C 2 Amg werken ongetwijfeld probleemloos, echter kunnen we een afstellingsstoring vinden. Waar de storing vandaan komt is moeilijk te achterhalen zonder een audit door een monteur te laten uitvoeren.

Je rijdt niet genoeg

Je moet weten dat een fap zichzelf kwijtraakt. Het is inderdaad de warmte die door het motorblok wordt uitgestraald die het zal elimineren roet . Als de meerderheid van jullie in de stad rijdt, zal het roetfilter in deze Mercedes C-Klasse 2 Amg veel sneller verstopt raken. Wij adviseren u om een ​​kwartier een draai te maken met 3000 toeren per minuut om deze schoon te maken.

Conclusie

De Fap van de Mercedes Classe C 2 Amg is een van de laatste componenten van de mechanisch . Ervan uitgaande dat deze laatste een storing heeft, is de kans groot dat de oorzaak van de storing elders ligt. Het is belangrijk op te merken dat het permanent verwijderen van uw DPF ten strengste verboden is, voor een Mercedes Classe C 2 Amg zoals voor elk voertuig. In het geval dat deze een storing heeft, is het dus noodzakelijk om deze te repareren of te laten vervangen. Laat ons een opmerking achter als dit bestand nuttig voor u was. Geniet van de weg!