de zorgen roetfilters komen vrij vaak voor. Zodra de storing optreedt, heeft u mogelijk symptomen die nogal ongelijk, zoals een verlies van versnelling. Het is vrij uitzonderlijk dat deze storing van deze Volkswagen 1300 als zodanig uit het filter komt, maar het blijkt een impact te hebben. We zullen daarom proberen het principe van een roetfilter te begrijpen, en daarna de aard van uw disfunctie.
Wat is het nut van de DPF op een Volkswagen 1300
Bij dit roetfilter gaat het erom u te beschermen. De flap is gemakkelijk te raden en wordt gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor gezondheid. Aanvankelijk was er een roetfilter vooral in dieselmotoren, maar het zal heel gebruikelijk zijn geworden in benzinemotoren. Deze moleculen waarover we het hebben die door deze Volkswagen 1300 worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze snel in de longen kunnen infiltreren. Sommige deskundigen hebben aangetoond dat deze ernstige ziekten kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt de FAP een sleutelrol. Wanneer er een storing optreedt, is het daarom verstandiger om deze te verhelpen. Uw katalysator wordt gebruikt om de gegenereerde moleculen te verlagen, dan zal dit deeltjesfilter deze moleculen verzamelen die erin zijn geslaagd om te passeren.
DPF van uw verstopte Volkswagen 1300: oorsprong en oplossingen
Laten we nu verder gaan met dingen die ons zorgen baren. U kunt echt weten waar het probleem vandaan komt en wat er moet worden gedaan om het op te lossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals eerder gezegd, is het zeldzaam dat het roetfilter een storing vertoont. Als het vuil wordt, betekent dit dat de storing waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van de brandstof komen soms veel reststoffen vrij. Het is daarom denkbaar dat deze disfunctie afkomstig is van een ander onderdeel van de moteur uw Volkswagen 1300. Het is normaal dat het probleem door de injectoren wordt veroorzaakt.
Een sensorprobleem
Wanneer een vals signaal elders in de motor wordt verzonden, kan dit mechanische problemen aan de motor veroorzaken. Aan het einde van de keten zal dit filter worden beïnvloed. De motoronderdelen van uw Volkswagen 1300 lopen waarschijnlijk soepel, echter is er sprake van een storing in de tuning. Het is niet eenvoudig om te weten waar de storing vandaan komt zonder een monteur te laten controleren.
Je rijdt niet genoeg
U moet weten dat een roetfilter zichzelf onafhankelijk reinigt. Het is inderdaad dankzij de temperatuur die door de motor wordt uitgestraald dat deze de roet Rijd je ooit voornamelijk in de stad, dan raakt het roetfilter in je Volkswagen 1300 veel sneller verstopt. Het is raadzaam om een kwartiertje met 3000 toeren per minuut te rijden om hem schoon te maken.
Conclusie
Het Roetfilter van deze Volkswagen 1300 wordt een van de laatste schakels in de mechanisch Stel dat het zelf een storing heeft, dan is de kans groot dat de oorzaak van de storing eerder ligt. Vergeet niet dat het verwijderen van uw roetfilter formeel illegaal is, voor de Volkswagen 1300 of voor welke auto dan ook. In het geval dat deze laatste een storing vertoont, is het daarom noodzakelijk om deze op te lossen of te laten vervangen. Aarzel niet om een opmerking achter te laten als deze tekst nuttig was. Goede weg!