Selecteer een pagina

De disfuncties van FAP blijken relatief vaak voor te komen. Wanneer het probleem zich voordoet, vindt u misschien symptomen die nogal ongelijk, zoals een stroomuitval. Het is vrij uitzonderlijk dat het probleem van de Lancia Delta 2 Hf afkomstig is van het roetfilter zelf, maar het blijkt toch een impact te hebben. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe een filter werkt, en vervolgens de oorzaak van dit probleem te begrijpen.probleem-fap-Lancia-Delta-2-Hf

Wat is een DPF die wordt gebruikt op een Lancia Delta 2 Hf

Het roetfilter is bedoeld om ons te beschermen. Makkelijk te raden, de missie van laatstgenoemde is om deeltjes te filteren toxiques voor het milieu. Aanvankelijk was er een roetfilter, vooral in dieselsystemen, maar deze komen des te vaker voor in benzinesystemen. Dit soort deeltjes die door de Lancia Delta 2 Hf worden gegenereerd, zijn zo klein dat ze gemakkelijk in de longen kunnen doordringen. Wetenschappers hebben bevestigd dat ze een ernstige ziekte hadden kunnen veroorzaken. Om deze reden is uw DPF erg handig. Mocht zich een probleem voordoen, dan is het daarom essentieel om hier aandacht aan te besteden. Jouw katalysator zal de gegenereerde deeltjes verminderen, dan zal het deeltjesfilter de resterende deeltjes verzamelen.

FAP van uw geblokkeerde Lancia Delta 2 Hf: oorsprong en oplossingen

Laten we er eens helemaal over beginnen. Zo kunnen we weten waar uw probleem vandaan komt en hoe we dit kunnen verhelpen.

Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.

Zoals gezegd is het nogal uitzonderlijk dat het roetfilter een probleem vormt. Als het geblokkeerd raakt, komt dat omdat het probleem ongetwijfeld ergens anders vandaan komt. Bij gedeeltelijke verbranding van uw brandstof kunnen overtollige resten ontstaan. Het is dus waarschijnlijk dat het probleem wordt veroorzaakt door een ander element van het moteur van deze Lancia Delta 2 Hf. Vaak zit het probleem bij de injectoren.

Een sensorprobleem

In het geval dat een slecht signaal naar een locatie op het motorblok wordt gestuurd, kan dit leiden tot storingen in het mechanisme in uw motorblok. Uiteindelijk is het deze FAP die zal worden beïnvloed. De motorblok onderdelen van deze Lancia Delta 2 Hf lopen ongetwijfeld soepel, echter is er een probleem met de pasvorm. Het is moeilijk te raden waar het probleem vandaan komt zonder een audit door een specialist te laten uitvoeren.

Je rijdt niet genoeg

Merk op dat het roetfilter zichzelf reinigt. Het is in feite te danken aan de temperatuur die door het motorblok wordt uitgestraald dat het de roet . Rijd je vooral in de stad, dan is het roetfilter van deze Lancia Delta 2 Hf veel makkelijker te blokkeren. We raden je aan om een ​​kwartiertje te rijden bij 3000 toeren om hem schoon te maken.

Conclusie

Het Lancia Delta 2 Hf-partikelfilter is een van de laatste onderdelen van de mechanisch ​ Als deze ooit een probleem heeft, is de kans groot dat de oorsprong van het probleem eerder blijft bestaan. Onthoud dat het permanent verwijderen van uw roetfilter duidelijk illegaal is, zowel voor de Lancia Delta 2 Hf als voor elk ander voertuig. Als het een probleem heeft, moet u het daarom oplossen of zelfs laten vervangen. Laat een reactie achter als deze tekst nuttig was. Goede weg!