De zorgen van roetfilters blijken relatief regelmatig te zijn. Zodra het probleem zich voordoet, kunnen we ontdekken signes behoorlijk divers, zoals verlies van acceleratie. Het is nogal uitzonderlijk dat dit probleem van deze Seat Ateca van de FAP zelf komt, maar het kan worden beïnvloed. We zullen daarom proberen het principe van een filter te doorgronden en dan de aard van uw probleem vinden.
Waarvoor wordt een FAP van een Seat Ateca gebruikt?
Het roetfilter wordt gebruikt om ons te beschermen. Gemakkelijk te raden, het wordt gebruikt om moleculen te filteren toxiques voor de gezondheid. Oorspronkelijk was er vooral in de dieselmechanica een roetfilter, maar in de benzinemechanica komen ze vaker voor. Deze moleculen in kwestie die door deze Seat Ateca worden uitgestoten, zijn zo fijn dat ze gemakkelijk in de longen kunnen infiltreren. Veel artsen hebben aangetoond dat ze de bron van kanker kunnen zijn. In dit geval heeft deze FAP een oerrol. Als er zich een probleem voordoet, is het daarom essentieel om dit te verhelpen. Uw katalysator zal de uitgezonden moleculen verminderen, dan zal dit deeltjesfilter de moleculen oppikken die erin geslaagd zijn door te gaan.
FAP van uw verstopte Seat Ateca: oorzaken en oplossingen
Laten we nu verder gaan met de dingen die ons zorgen baren. U kunt erachter komen waar dit probleem vandaan komt en begrijpen hoe u dit kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezien, komt het niet vaak voor dat het roetfilter een probleem heeft. In het geval dat deze laatste geblokkeerd raakt, betekent dit dat het probleem waarschijnlijk van elders komt. Gedeeltelijke verbranding van de brandstof kan veel roet veroorzaken. Het is daarom denkbaar dat dit probleem voortkomt uit een ander element van de moteur van uw Seat Ateca. Het is inderdaad gebruikelijk dat het afkomstig is van injectoren.
Een sensorprobleem
Als een vervormd signaal naar een locatie binnen het motorblok wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motorblok beschadigen. Bij de uitgang wordt de FAP beïnvloed. De motorblokcomponenten van uw Seat Ateca werken waarschijnlijk zonder problemen, maar er is een probleem met de afstelling. Ingewikkeld om te begrijpen waar het probleem vandaan komt zonder dat een audit door een specialist wordt uitgevoerd.
Je rijdt niet genoeg
Merk op dat een roetfilter onafhankelijk kan worden gereinigd. In feite is het dankzij de temperatuur die door het motorblok wordt uitgestraald, in staat om het te maken roet . Als je vooral korte trips maakt en in de stad gaat, kan het roetfilter van je Seat Ateca veel sneller verstopt raken. We raden je aan om een kwartier te rijden bij 3000 toeren om hem schoon te maken.
Conclusie
De Fap van deze Seat Ateca is een van de laatste onderdelen van de mechanisch . Als dit ooit een probleem oplevert, zult u waarschijnlijk eerst de oorzaak van het probleem vinden. Onthoud dat het permanent meenemen van uw FAP duidelijk illegaal is, zowel op de Seat Ateca als op elk ander voertuig. Als er ooit een probleem is, moet u het repareren of laten vervangen. Aarzel niet om een opmerking achter te laten als deze gids ooit nuttig is geweest. Tot binnenkort!