Uw DPF-waarschuwingslampje gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. DPF komt voornamelijk voor in auto's diesel, hoewel we het nu in benzineauto's zullen zien. Voordat u begint reparaties bij de Opel Rekord is het belangrijk om te weten waar de storing vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In dit artikel gaan we om de vraag heen. 
Wat heb je aan een roetfilter op je Opel Rekord
Zoals de aanduiding suggereert, wordt het gebruikt om microscopisch kleine deeltjes uit te filteren schadelijk van de motor. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De rol van uw katalysator is om de dosis deeltjes die door de motor wordt gegenereerd te verlagen, terwijl het roetfilter de resten opvangt. Een werkende roetfilter is daarom essentieel als je niet wilt dat de Opel Rekord het milieu vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Opel Rekord
Het roetfilter van uw Opel Rekord is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende zorg. En dit is normaal, het roetfilter verstopt naarmate de tijd verstrijkt. Deze deeltjes hopen zich op en belemmeren zo de stroom uitlaatgassen. Over het algemeen kan het roetfilter van de Opel Rekord automatisch worden gereinigd en zo dit roet verdrijven. Als het echter te oud is, moet het worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze lampen is dat u nooit zeker bent van de bezorgdheid. In de praktijk komt het wel eens voor dat er een waarschuwingslampje uitgaat als de Opel Rekord perfect werkt. Het roetfilter heeft een paar elektronische sensoren die de waarschuwing doorgeven aan je dashboard. Wanneer deze sondes niet goed werken wanneer het roetfilter goed werkt, is het toch denkbaar dat het controlelampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Opel Rekord gaat branden?
Om te beginnen is het absoluut verboden om het roetfilter uit uw auto te verwijderen! Het is strafbaar. U kunt de sondes controleren om te zien of ze perfect werken. Als ze zelf correct werken, moet de fout bij het roetfilter liggen. Als het vuil was, kun je het schoonmaken door ongeveer tien minuten rond de torens te rijden. Zonder het te overdrijven, kan het proces de motor beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 omwentelingen minuten. De temperatuur van het voertuig zal dus dit opgeslagen vuil kunnen verbranden en zo dit roetfilter kunnen zuiveren. Als deze techniek niet werkt, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Een beschadigde flap vervuilt, maar zorgt er ook voor dat je stroom verliest. Het is daarom nodig om het te veranderen. Laat een reactie achter als dit bestand nuttig voor je is geweest. Goede weg !