Uw lampje op uw FAP wordt geactiveerd en u weet niet waardoor het probleem is veroorzaakt. De FAP wordt voornamelijk gevonden voor auto's diesel, zelfs als ze nu worden gevonden voor benzineauto's. Voordat je begint reparaties Voor deze Jeep Comanche blijft het essentieel om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een FAP? Waarom gaat de getuige af? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In deze tekst gaan we het onderwerp aan. 
Wat is een FAP op je Jeep Comanche
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te filteren toxiques van uw voertuig. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Voor informatie is het Peugeot die de FAP heeft gemaakt. Je katalysator heeft de rol om de hoeveelheid moleculen die uit het motorblok worden geproduceerd te verlagen en de FAP verzamelt het afval. Het is daarom essentieel om een operationeel roetfilter te hebben voor het geval je niet wilt dat deze Jeep Comanche het milieu vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Jeep Comanche
De FAP van je Jeep Comanche is verstopt
Dit blijft het meest voorkomende probleem. Geen wonder dat de FAP na verloop van tijd verstopt raakt. Deze moleculen stapelen zich op en verstoren zo de goede circulatie van deze uitlaatgassen. Normaal gesproken zou de FAP op deze Jeep Comanche zichzelf moeten zuiveren en daarom dit afval vernietigen. Als het echter te beschadigd is, moet het worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze LED's is dat u zeker niet zeker bent van het probleem. In de praktijk blijkt soms dat er een waarschuwingslampje gaat branden terwijl deze Jeep Comanche goed draait. Uw FAP heeft elektronische sensoren die de waarschuwing naar uw dashboard verzenden. Als de sensoren een probleem hebben terwijl deze FAP naar behoren werkt, zal de indicator waarschijnlijk oplichten.
Wat te doen als het FAP-lampje op uw Jeep Comanche gaat branden?
Ten eerste is het volkomen illegaal om de klep van uw voertuig te verwijderen! Dit is wettelijk strafbaar. U moet de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze ooit goed werken, komt het probleem van de FAP. Als het vuil is, kun je het ontstoppen door ongeveer 10 minuten in de torens te rijden. Klim niet te veel in de torens, dit kan het voertuig beschadigen. We raden je aan om naar toe te rijden 3000 revoluties notulen. De motortemperatuur moet dit ingelegde roet dus verkolen en de FAP reinigen. Wanneer een dergelijke techniek nog steeds niet geschikt is, moet u deze wijzigen.
Conclusie:
Een beschadigde flap zal dan vervuilen en je stroom verliezen. Het is daarom belangrijk om deze te wijzigen. Laat een reactie achter als dit bestand je ooit heeft geholpen. Goede reis!