Het lampje van uw deeltjesfilter gaat uit en u weet niet wat het probleem veroorzaakte. Het roetfilter bestaat voornamelijk voor auto's diesel, hoewel ze steeds meer te vinden zijn voor benzineauto's. Net voordat ik het probeerde reparaties voor uw Ford Gt 2 moet u weten waar het probleem vandaan komt. Waar is een FAP voor? Waarom gaat het lampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In deze tekst gaan we een puntsgewijs overzicht geven. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Ford Gt 2
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van het voertuig. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door ons lichaam kunnen dringen. Merk op dat dit is Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid door de motor gegenereerde moleculen te verlagen en de FAP verzamelt de rest. Het lijkt daarom essentieel om een deeltjesfilter in goede staat te hebben voor het geval u niet langer wilt dat uw Ford Gt 2 de lucht die u inademt, vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Ford Gt 2
De FAP van uw Ford Gt 2 is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende zorg. In feite wordt de FAP geblokkeerd naarmate er meer tijd verstrijkt. Deze moleculen stapelen zich op en verhinderen dan een goede circulatie van deze uitlaatgassen. A priori zou de FAP in uw Ford Gt 2 automatisch moeten spoelen en de klonten laten verdwijnen. Dat gezegd hebbende, als deze bijzonder oud is, moet je hem veranderen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze LED's is dat je nooit zeker bent van de zorg. Sterker nog, het lijkt er vaak op dat een waarschuwingslampje gaat branden terwijl je Ford Gt 2 perfect werkt. Deze FAP heeft elektronische sensoren die een bericht naar het dashboard sturen. Als de signaalgevers een probleem hebben terwijl de FAP perfect werkt, blijft het mogelijk dat het indicatielampje uitgaat.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Ford Gt 2 gaat branden?
Bovenal is het volledig verboden om het roetfilter op uw Ford Gt 2 te verwijderen! Het is een overtreding. U moet de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze goed werken, komt het probleem van de FAP. Als het vuil is, kan het worden schoongemaakt door 10 tot 15 minuten op hoge snelheid te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan het voertuig beschadigen. Het is raadzaam om naar te klimmen 3000 tpm. De motortemperatuur moet op deze manier het opgeslagen roet carboniseren en daarom deze FAP vrijgeven. Als deze methode nog steeds niet geschikt is, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Een beschadigde klep zal vervuilen en de acceleratie verminderen. Deze moet daarom worden vervangen. Schrijf een opmerking voor het geval onze tekst nuttig was. Geniet van de weg!