Het indicatielampje van uw DPF gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter komt vooral voor op auto's diesel, zelfs als ze tegenwoordig in benzineauto's worden aangetroffen. Voor het starten reparaties op uw Ford Mainline is het essentieel dat u begrijpt wat het probleem is. Hoe werkt een DPF? Waarom gaat het waarschuwingslampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In dit artikel doen we een puntsgewijze enquête. 
Wat is het nut van een DPF op uw Ford Mainline
Zoals de aanduiding suggereert, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren schadelijk van uw motor. Dit soort moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. De katalysator dient om de hoeveelheid deeltjes die door de motor wordt uitgestoten te beperken, terwijl het DPF de resten opvangt. Het lijkt daarom noodzakelijk om een roetfilter in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat uw Ford Mainline het milieu vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Ford Mainline
Het roetfilter van uw Ford Mainline is verstopt
Hier is de meest voorkomende storing. Geen zorgen, een roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. De deeltjes stapelen zich op en belemmeren vervolgens de afvoer van uw uitlaatgassen. In de regel kan het roetfilter in uw Ford Mainline zichzelf zuiveren en daardoor eventuele klonters vernietigen. Aan de andere kant, als de laatste oud is, moet u deze vervangen door een nieuwe.
Een elektronisch probleem
Het probleem met de leds is dat we niet zeker weten of er een storing is. Soms lijkt het er bijvoorbeeld op dat een indicatielampje uitgaat terwijl uw Ford Mainline probleemloos functioneert. De DPF heeft elektronische sensoren die een waarschuwing naar het dashboard sturen. Als uw viszoekers niet goed werken terwijl de DPF in orde is, kan uw indicatielampje gaan branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Ford Mainline gaat branden?
Allereerst is het absoluut illegaal om de klep van uw voertuig te verwijderen! Dit wordt als een misdaad beschouwd. U moet de pollers controleren om te zien of ze goed werken. Ervan uitgaande dat deze correct werken, moet de storing van het DPF komen. Als de laatste verstopt was, kunt u deze ontstoppen door ongeveer tien minuten in de torens te rijden. Ga niet te hoog in de torens, het proces kan de motor beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 tpm. De warmte van het motorblok moet daarom het aangekoekte vuil roosteren en de DPF zuiveren. In het geval dat een dergelijke manipulatie echt niet werkt, moet u deze wijzigen.
Conclusie:
Uw flap in slechte staat zal dan vervuilen en het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom essentieel om het te veranderen. Schrijf een opmerking als dit bestand nuttig was. Geniet van de weg!