Het indicatielampje van je roetfilter brandt en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter is meer beschikbaar op auto's diesel, ook al kunnen we ze tegenwoordig op benzineauto's vinden. Voordat u begint reparaties op de Ford Sierra 2 is het essentieel om te begrijpen waar dit probleem vandaan komt. Waar wordt een roetfilter voor gebruikt? Waarom licht de indicator op? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? Tijdens dit bestand doen we een puntsgewijze topo. 
Wat heb je aan een DPF op je Ford Sierra 2
Zoals de aanduiding aangeeft, is het zijn rol om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren schadelijk van uw auto. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk door ons lichaam kunnen dringen. Het is trouwens Peugeot wie heeft dit roetfilter gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om de hoeveelheid deeltjes die door het motorblok worden geproduceerd te verminderen, waarna de DPF de overblijfselen opvangt. Het lijkt daarom essentieel om een werkende DPF te hebben voor het geval u niet wilt dat de Ford Sierra 2 het milieu vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Ford Sierra 2
Het roetfilter van uw Ford Sierra 2 is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. Geen wonder dat de DPF na verloop van tijd verstopt raakt. Deeltjes vormen clusters en belemmeren vervolgens de goede circulatie van deze uitlaatgassen. Op het eerste gezicht kan het roetfilter van de Ford Sierra 2 zichzelf reinigen en zo klonten verdrijven. Als het echter te oud is, moet het worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met de leds is dat u in geen geval zeker weet wat het probleem is. Het komt namelijk vaak voor dat er een waarschuwingslampje brandt terwijl de Ford Sierra 2 soepel loopt. De FAP heeft enkele elektronische zoemers die de waarschuwing in de richting van het dashboard afgeven. Als uw sondes defect zijn terwijl dit DPF perfect functioneert, is het mogelijk dat uw lampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Ford Sierra 2 gaat branden?
Allereerst is het absoluut verboden om de klep uit uw voertuig te verwijderen! Het is inderdaad een misdaad. U moet de sondes onderzoeken om te zien of ze perfect werken. Als ze zelf correct werken, ligt het probleem bij het roetfilter. Als deze laatste verstopt is, kunt u deze ontstoppen door ongeveer 10 tot 15 minuten in de torens te rijden. Ga niet te hoog in de toeren, dit kan de motor beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 omwentelingen / min. De temperatuur van het motorblok zal dus het opgeslagen vuil verbranden, en bijgevolg uw DPF vrijgeven. Als deze truc helemaal niet werkt, moet je hem vervangen.
Conclusie:
Een beschadigde flap moet vervuilen maar ook de versnelling verminderen. Het is daarom essentieel om ervoor te zorgen. Schrijf een opmerking als dit artikel nuttig voor je was. Geniet van de weg!