Selecteer een pagina

Uw DPF-indicatielampje gaat branden en u weet niet wat het probleem is. Het DPF is voornamelijk aanwezig op voertuigen diesel, ook al vinden we ze steeds vaker op benzinevoertuigen. Net voordat je begint reparaties bij de Ford Probe blijft het essentieel om te weten waar deze storing vandaan kwam. Wat is de rol van een roetfilter? Waarom gaat het waarschuwingslampje uit? Wat zijn de meest voorkomende disfuncties? In de loop van dit dossier zullen we het onderwerp behandelen. Ford-Probe-light-fap

Wat is het nut van een DPF op uw Ford Probe

Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te filteren toxiques van de auto. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam passen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft dit roetfilter gemaakt. Je katalysator wordt gebruikt om het niveau van moleculen dat door het motorblok wordt gegenereerd te verlagen, waarna de DPF de overblijfselen opvangt. Het is daarom essentieel om een ​​roetfilter in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat de Ford Probe het milieu vervuilt.

Waarom brandt het DPF-waarschuwingslampje op uw Ford Probe?

Het roetfilter van uw Ford-sonde is verstopt

Het is inderdaad de meest voorkomende zorg. Geen wonder: een roetfilter verstopt naarmate de tijd verstrijkt. Moleculen stapelen zich op en voorkomen zo de doorstroming van uw uitlaatgassen. Als algemene regel geldt dat het DPF op de Ford Probe zichzelf kan reinigen en daardoor klonters kan verwijderen. Als deze bijzonder beschadigd is, moet deze helaas door een nieuwe worden vervangen.

Een elektronisch probleem

De zorg met deze LED's is dat u zeker niet zeker bent van de bezorgdheid. Het komt ontegensprekelijk wel eens voor dat een indicatielampje brandt terwijl de Ford Probe naar behoren functioneert. Uw DPF heeft elektronische zoemers die de waarschuwing naar het dashboard sturen. Als deze sondes een probleem hebben terwijl het DPF correct werkt, is het mogelijk dat het indicatielampje gaat branden.

Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Ford Probe gaat branden?

Ten eerste is het absoluut verboden om de klep uit uw voertuig te verwijderen! Het wordt inderdaad als een misdaad beschouwd. U kunt de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze perfect werken, ligt de fout bij het roetfilter. Als de laatste verstopt was, kunt u deze ontstoppen door ongeveer tien minuten op hoge snelheid te rijden. Zonder te overdrijven kan het proces de auto beschadigen. We raden je aan om door te gaan naar 3000 tpm. De warmte van het motorblok moet dan dit opgeslagen vuil roosteren en daardoor het roetfilter vrijgeven. Als deze truc helemaal niet werkt, moet je hem veranderen.

Conclusie:

Een flap in slechte staat zal zowel vervuilen als ervoor zorgen dat u stroom verliest. Het blijft daarom essentieel om het te veranderen. Plaats een reactie als dit bericht je heeft geholpen. Tot binnenkort !