Selecteer een pagina

Uw FAP-waarschuwingslampje gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. FAP komt vooral voor in auto's diesel, hoewel ze nu te vinden zijn in benzineauto's. Voordat je begint reparaties In deze Hyundai I-blue is het verstandiger om te weten waar de storing vandaan komt. Hoe werkt een FAP? Waarom brandt het lampje? Wat zijn de meest voorkomende disfuncties? In deze tekst gaan we om met de vraag. knipperlicht-fap-Hyundai-I-blauw

Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Hyundai I-blue

Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om microscopische moleculen te filteren toxiques van de motor. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons ​​lichaam kunnen binnendringen. Voor informatie is het Peugeot die de FAP heeft gemaakt. Uw katalysator wordt gebruikt om het niveau van door de motor geproduceerde moleculen te verminderen, waarna het deeltjesfilter het afval opvangt. Het is daarom van fundamenteel belang om een ​​FAP in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat deze Hyundai I-blue de lucht die u inademt, vervuilt.

Waarom het FAP-lampje op uw Hyundai I-blue

De FAP van je Hyundai I-blue is verstopt

Dit blijft de meest voorkomende zorg. Geen zorgen, een roetfilter verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen stapelen zich op en belemmeren vervolgens de circulatie van deze uitlaatgassen. Normaal gesproken kan het roetfilter op deze Hyundai I-blue zelf worden gereinigd, waardoor dit afval verdwijnt. Dat gezegd hebbende, als deze bijzonder oud is, moet deze worden gewijzigd.

Een elektronisch probleem

Het probleem met LED's is dat u niet per se zeker bent van een probleem. Soms lijkt het er inderdaad op dat een waarschuwingslampje uitgaat terwijl deze Hyundai I-blue probleemloos loopt. Het roetfilter heeft elektronische sensoren die een bericht naar de indicator sturen. Wanneer deze sensoren niet goed werken terwijl het roetfilter goed werkt, kan het zijn dat je indicatielampje gaat branden.

Wat te doen als het FAP-indicatielampje op uw Hyundai I-blue gaat branden?

Ten eerste is het volledig verboden om de flap van je Hyundai I-blue te verwijderen! Het wordt inderdaad beschouwd als een misdaad. U moet de sensoren controleren om te zien of ze goed werken. Als ze ooit goed werken, moet de storing afkomstig zijn van het roetfilter. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het ontstoppen door 10 minuten in de torens te rijden. Klim niet te veel in de torens, dit kan de motor beschadigen. Het is raadzaam om bij te rijden 3000 tpm. De hitte van de motor kan het ingelegde roet verbranden en daardoor het roetfilter vrijgeven. Als deze methode nog steeds niet werkt, moet deze worden gewijzigd.

Conclusie:

Uw beschadigde flap vervuilt, maar vermindert ook het vermogen van het voertuig. Vervanging is daarom essentieel. Laat een reactie achter voor het geval deze tekst u heeft gediend. Goede rit!