Het deeltjesfilterlampje brandt en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter is vooral te vinden voor auto's diesel, ook al zullen we steeds meer zien voor benzineauto's. Net voordat je instapt reparaties voor je Jeep Commander is het nog steeds belangrijk om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het indicatielampje? Wat zijn de meest voorkomende problemen? Tijdens dit bestand zullen we de vraag behandelen. 
Waarvoor dient een DPF op uw Jeep Commander?
Zoals de aanduiding suggereert, heeft het de rol van het filteren van microscopische moleculen toxiques van het motorblok. De moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam passen. Ter informatie, dat is het Peugeot die het roetfilter heeft uitgevonden. Je katalysator wordt gebruikt om het niveau van moleculen die door de motor worden geproduceerd te verlagen, en de FAP pikt de rest op. Het is daarom essentieel om een FAP in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat uw Jeep Commander de lucht die we inademen, vervuilt.
Waarom de FAP-indicator oplicht op je Jeep Commander
De FAP van je Jeep Commander is verstopt
Dit is de meest voorkomende zorg. En dit is normaal, uw FAP wordt geblokkeerd naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen stapelen zich op en verhinderen zo de afvoer van deze uitlaatgassen. Normaal gesproken zou de FAP op je Jeep Commander automatisch moeten spoelen en daarom de clusters laten verdwijnen. Aan de andere kant, als het te oud is, moet het worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat we niet zeker zijn van het probleem. In de praktijk komt het soms voor dat een waarschuwingslampje uitgaat terwijl je Jeep Commander naar behoren werkt. Uw FAP heeft een paar elektronische signaalgevers die een waarschuwing naar de indicator sturen. Als uw sensoren een probleem hebben terwijl uw FAP perfect werkt, zal uw indicatielampje waarschijnlijk gaan branden.
Wat te doen als het FAP-lampje op je Jeep Commander gaat branden?
Ten eerste is het absoluut illegaal om het roetfilter uit je Jeep Commander te verwijderen! Het is bij wet strafbaar. U moet de sondes controleren om te kunnen controleren of ze goed werken. Als deze goed werken, komt het probleem van de FAP. Als de laatste vuil is, kunt u deze ontstoppen door gedurende 10 minuten op te hoge snelheid te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de motor beschadigen. Het is raadzaam om naar te klimmen 3000 revoluties notulen. De temperatuur van het motorblok moet het opgeslagen roet verbranden en uw roetfilter zuiveren. In het geval dat een dergelijke manipulatie niet goed werkt, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
De beschadigde flap zal dan vervuilen en je stroom verliezen. Het blijft essentieel om het te vervangen. Schrijf een opmerking als dit artikel je heeft geholpen. Goede rit!