Het indicatielampje van uw deeltjesfilter gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter is voornamelijk aanwezig bij auto's diesel, zelfs als ze tegenwoordig worden gevonden voor benzineauto's. Voor het starten reparaties voor de Seat Leon is het noodzakelijk om te weten waar deze zorg vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het licht? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In dit artikel gaan we om de vraag heen. 
Wat heb je aan een roetfilter op je stoel leon
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van het motorblok. Dit soort moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Het is trouwens Peugeot wie heeft dit roetfilter gemaakt. De rol van de katalysator is om de hoeveelheid moleculen die door het motorblok worden uitgestoten te verminderen, en het roetfilter vangt de rest op. Het is daarom essentieel om een roetfilter in goede staat te hebben voor het geval u niet wilt dat de seat leon vervuilt.
Waarom gaat het DPF-waarschuwingslampje op uw stoel leon?
De DPF van uw Seat Leon is verstopt
Dit is inderdaad de meest voorkomende zorg. Geen zorgen, het roetfilter raakt verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De moleculen vormen clusters en verhinderen dan een goede circulatie van de uitlaatgassen. Normaal gesproken moet het roetfilter in de seat leon zichzelf reinigen en dus dit roet verwijderen. Als deze echter bijzonder oud is, moet u deze door een nieuwe vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat we niet per se zeker weten dat er een probleem is. Zo lijkt het soms dat er een waarschuwingslampje brandt terwijl de stoelleon naar behoren werkt. Dit roetfilter heeft enkele elektronische sensoren die de waarschuwing doorgeven aan het dashboard. Als uw sondes niet goed uitharden terwijl uw roetfilter correct werkt, gaat de indicator waarschijnlijk branden.
Wat te doen als het FAP-waarschuwingslampje op uw Seat Leon gaat branden?
Ten eerste is het volledig verboden om het roetfilter van uw Seat Leon te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U kunt de sensoren controleren om te zien of ze correct werken. Ervan uitgaande dat deze perfect werken, moet de zorg bij het DPF liggen. Als dit laatste vuil is, is het mogelijk om het te repareren door 10 minuten op toeren te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 omwentelingen / min. De temperatuur van het voertuig moet op deze manier dit opgeslagen roet roosteren en het roetfilter vrijgeven. Als zo'n techniek helemaal niet werkt, moet je deze vervangen.
Conclusie:
Je beschadigde flap zal zowel vervuilen als stroom verliezen. Het is daarom belangrijk om deze te wijzigen. Laat een reactie achter als dit artikel je heeft geholpen. Tot binnenkort !