Uw roetfilterlampje brandt en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter vind je vooral bij auto's diesel, hoewel we ze nu kunnen vinden voor benzineauto's. Net voordat je instapt reparaties voor deze Mercedes Classe C 2 blijft het essentieel om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom komt de getuige op? Wat zijn de meest voorkomende zorgen? In deze tekst gaan we om de vraag heen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Mercedes C-Klasse 2
Zoals de naam al zegt, wordt deze laatste gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren toxiques van uw motor. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam binnendringen. Voor informatie is het: Peugeot die het roetfilter heeft gemaakt. De rol van de katalysator is om de dosis moleculen die door het motorblok worden gegenereerd te verminderen, waarna het roetfilter het afval verzamelt. Een goed werkend roetfilter is daarom essentieel als u niet langer wilt dat deze Mercedes Classe C 2 de lucht die wij inademen vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Mercedes Classe C 2
De FAP van uw Mercedes Klasse C 2 is verstopt
Hier is het meest voorkomende probleem. Geen zorgen, een roetfilter raakt na verloop van tijd verstopt. Deze moleculen stapelen zich op en verhinderen vervolgens de goede circulatie van deze uitlaatgassen. Normaal gesproken zal het roetfilter van deze Mercedes Classe C 2 zichzelf kunnen zuiveren en dus dit roet verwijderen. Helaas, als het te oud is, moet je het veranderen.
Een elektronisch probleem
De zorg voor ziende mensen is dat je er geenszins zeker van bent dat je een probleem hebt. Het komt namelijk vaak voor dat een waarschuwingslampje flikkert wanneer deze Mercedes Classe C 2 perfect werkt. Het roetfilter heeft meerdere elektronische sensoren die een signaal naar het waarschuwingslampje sturen. Mochten deze sensoren ooit niet goed afgaan terwijl uw roetfilter goed werkt, dan blijft het aannemelijk dat het waarschuwingslampje afgaat.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes C-Klasse 2 oplicht?
Allereerst is het absoluut verboden om het roetfilter van uw Mercedes Classe C 2 te verwijderen! Het is inderdaad een misdaad. U kunt de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze perfect werken, komt het probleem van het DPF. Als deze verstopt is, kan deze worden gerepareerd door ongeveer 10 tot 15 minuten in de torens te rijden. Ga niet te hoog in de toeren, dit kan de motor beschadigen. Wij raden u aan om te rijden naar 3000 toerental. Door de hitte van de motor zal het opgeslagen vuil verkolen en zo het roetfilter zuiveren. Als een dergelijke manipulatie niet geschikt is, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Het beschadigde roetfilter zal zowel vervuilen als stroomverlies veroorzaken. Het is daarom belangrijk deze te vervangen. Plaats een reactie als onze post nuttig voor je was. Geniet van de weg!