Het lampje van uw deeltjesfilter gaat aan en u weet niet waar de fout vandaan komt. Het roetfilter komt vooral voor in auto's diesel, zelfs als ze nu worden aangetroffen in benzineauto's. Voordat je start reparaties in de Mercedes C-Klasse 2 Sw is het belangrijk om te weten waar het probleem vandaan komt. Waar is een FAP voor? Waarom gaat het lampje branden? Wat kunnen de meest voorkomende disfuncties zijn? Tijdens dit bestand maken we punt voor punt een topo. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Mercedes C-Class 2 Sw
Zoals de aanduiding suggereert, wordt het gebruikt om microscopische moleculen uit te filteren toxiques van uw motorblok. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam binnendringen. Merk op dat dit is Peugeot die de FAP heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om de dosis moleculen die door het motorblok worden uitgestoten te beperken, waarna het deeltjesfilter het afval opvangt. Het blijft daarom essentieel om een operationele FAP te hebben voor het geval u niet langer wilt dat de Mercedes C-Klasse 2 Sw het milieu vervuilt.
Waarom het FAP-controlelampje op uw Mercedes Classe C 2 Sw
De FAP van uw Mercedes Klasse C 2 Sw is verstopt
Dit is de meest voorkomende storing. Het deeltjesfilter raakt namelijk na verloop van tijd verstopt. De moleculen stapelen zich op en belemmeren vervolgens de circulatie van uitlaatgassen. Normaal gesproken kan het roetfilter van de Mercedes C-Klasse 2 Sw automatisch verstopt raken en dus dit roet verwijderen. Als de laatste echter oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat u nooit zeker weet of u een storing heeft. Sterker nog, het komt vaak voor dat een indicatielampje gaat branden terwijl de Mercedes C-Klasse 2 Sw perfect werkt. Uw roetfilter heeft meerdere elektronische sensoren die een waarschuwing naar het dashboard sturen. Als deze sensoren niet goed werken terwijl uw roetfilter perfect werkt, is het nog steeds mogelijk dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Class C 2 Sw oplicht?
In eerste instantie is het volkomen illegaal om het deeltjesfilter van uw Mercedes Classe C 2 Sw te verwijderen! Dit wordt als een overtreding beschouwd. Je kunt de sensoren onderzoeken om te zien of ze goed werken. Ervan uitgaande dat ze zelf perfect werken, moet het probleem van de FAP komen. Als de laatste vuil was, kan deze worden schoongemaakt door gedurende 10 minuten op hoge snelheid te rijden. Klim niet te veel in de torens, dit kan de motor beschadigen. We raden je aan om naar toe te rijden 3000 revoluties notulen. De motortemperatuur moet daarom dit opgeslagen roet carboniseren en dus uw roetfilter vrijmaken. Als deze methode echt niet werkt, moet u deze vervangen.
Conclusie:
De beschadigde klep kan vervuilen en stroomverlies veroorzaken. Het blijft daarom nodig om ermee om te gaan. Schrijf een opmerking als dit bestand ooit nuttig is geweest. Goede weg !