Het lampje op uw DPF brandt en u weet niet wat het probleem is. De FAP wordt voornamelijk gevonden voor auto's diesel, zelfs als we ze nu vinden voor benzineauto's. Vlak voordat je begint reparaties Voor deze Mercedes B-Klasse 2 blijft het essentieel om te begrijpen waar het probleem vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In deze tekst gaan we om met de vraag. 
Waarvoor dient een DPF op uw Mercedes Klasse B 2?
Zoals de naam al doet vermoeden, heeft de laatste de rol van het zuiveren van microscopische moleculen schadelijk van uw auto. Dit soort deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Voor informatie is het Peugeot die het roetfilter heeft vervaardigd. De katalysator heeft de rol om het niveau van de moleculen die door het motorblok worden uitgestoten te beperken, waarna het deeltjesfilter het afval opvangt. Het blijft daarom essentieel om een roetfilter te hebben als je niet wilt dat deze Mercedes Klasse B 2 vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Mercedes Classe B 2
De FAP van uw Mercedes Klasse B 2 is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende zorg. Het deeltjesfilter raakt namelijk verstopt naarmate er meer tijd verstrijkt. Moleculen verzamelen en voorkomen de afvoer van uw uitlaatgassen. Gewoonlijk moet het roetfilter van deze Mercedes Klasse B 2 automatisch worden gereinigd en zo dit afval verwijderen. Als deze echter beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met LED's is dat je niet per se zeker bent van het probleem. In de praktijk komt het wel eens voor dat er een waarschuwingslampje gaat branden terwijl deze Mercedes Klasse B 2 probleemloos werkt. Dit roetfilter heeft enkele elektronische sondes die het signaal naar de indicator sturen. Als deze sensoren niet goed werken terwijl uw roetfilter naar behoren werkt, gaat het indicatielampje waarschijnlijk branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Mercedes Klasse B 2 oplicht?
Om te beginnen is het volledig verboden om de klep van uw voertuig te verwijderen! Het is bij wet strafbaar. U kunt de signaalgevers controleren om te zien of ze goed werken. Als deze ooit perfect werken, komt het probleem van het deeltjesfilter. Als de laatste vuil was, kan deze worden gerepareerd door tien minuten op hoge snelheid te rijden. Versnel ook niet te veel, het proces kan de auto beschadigen. We raden je aan om naar boven te gaan 3000 tpm. De temperatuur van het voertuig moet op deze manier het aangekoekte vuil verkolen en zo dit roetfilter vrijgeven. Als deze methode echt niet werkt, moet u deze vervangen.
Conclusie:
Een beschadigd deeltjesfilter zal dan vervuilen en de acceleratie verminderen. Het is dus essentieel om het te veranderen. Schrijf een opmerking als je dit bestand ooit hebt gebruikt. Goede reis!