Het lampje van je roetfilter gaat branden en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter komt vooral voor bij auto's diesel, zelfs als ze nu worden gevonden voor benzineauto's. Voordat u begint reparaties voor de Suzuki Ignis is het essentieel om te weten waar deze zorg vandaan komt. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het indicatielampje uit? Wat kunnen de meest voorkomende zorgen zijn? In dit artikel zullen we een puntsgewijze handleiding maken. 
Wat heb je aan een DPF op je Suzuki Ignis
Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren schadelijk van uw motor. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk je lichaam kunnen binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft deze DPF gemaakt. De rol van de katalysator is om de hoeveelheid deeltjes die door het motorblok worden gegenereerd te verminderen, en het deeltjesfilter vangt de rest op. Een goed werkende roetfilter is daarom essentieel voor het geval je niet meer wilt dat de Suzuki Ignis vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje op uw Suzuki Ignis gaat branden
Het roetfilter van uw Suzuki Ignis is verstopt
Dit blijft de meest voorkomende storing. Inderdaad, een roetfilter verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De deeltjes verzamelen zich en interfereren met de afvoer van de uitlaatgassen. Meestal moet het roetfilter van de Suzuki Ignis zichzelf automatisch reinigen en dus dit afval verwijderen. Als het echter te oud is, moet het worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze lampen is dat u er geenszins zeker van bent dat er een storing is. In de praktijk blijkt regelmatig dat er een indicatielampje brandt terwijl de Suzuki Ignis probleemloos rijdt. Het roetfilter heeft elektronische sensoren die het signaal naar het dashboard sturen. Als uw sirenes niet goed komen opdagen als dit roetfilter goed werkt, is het denkbaar dat het controlelampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Suzuki Ignis gaat branden?
Allereerst is het volledig illegaal om de DPF van uw Suzuki Ignis te verwijderen! Dit wordt als een misdaad beschouwd. U kunt de sondes controleren om te zien of ze correct werken. Als deze goed werken, ligt het probleem bij het roetfilter. Als de laatste vuil is, kun je hem schoonmaken door 10 tot 15 minuten in torens te rijden. Zonder het te overdrijven, kan het de auto beschadigen. Het is aan te raden om bij te rijden 3000 tpm. De temperatuur van het motorblok zal op deze manier dit aangekoekte vuil verkolen en daarmee het roetfilter zuiveren. Als deze manipulatie echt niet werkt, moet deze worden vervangen.
Conclusie:
Het beschadigde roetfilter zal dan zowel vervuilen als het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom essentieel om ervoor te zorgen. Plaats een opmerking als ons bestand nuttig voor je was. Tot binnenkort !