Het indicatielampje van uw deeltjesfilter gaat branden en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter bestaat voornamelijk voor voertuigen diesel, hoewel ze nu te vinden zijn voor benzinevoertuigen. Voordat je het probeert reparaties bij deze Volkswagen 1303 is het belangrijk om te begrijpen wat het probleem is. Wat is de rol van een FAP? Waarom gaat de getuige af? Wat kunnen de meest voorkomende problemen zijn? In de loop van dit dossier zullen we de vraag omzeilen. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Volkswagen 1303
Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te zuiveren toxiques van uw auto. De deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door je lichaam passen. Ter informatie, het is Peugeot wie heeft de FAP gemaakt. De rol van uw katalysator is om de hoeveelheid deeltjes die door de motor worden gegenereerd te verminderen, en het DPF vangt het overschot op. Het is daarom essentieel om een roetfilter in goede staat te hebben als je niet langer wilt dat deze Volkswagen 1303 de lucht die we inademen vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Volkswagen 1303
De FAP van uw Volkswagen 1303 is verstopt
Hier is de meest voorkomende zorg. Inderdaad, uw DPF raakt geblokkeerd naarmate de tijd verstrijkt. De deeltjes stapelen zich op en verhinderen dan een goede circulatie van de uitlaatgassen. Normaal gesproken kan de DPF van deze Volkswagen 1303 zichzelf zuiveren en dit afval verwijderen. Als het echter oud is, moet u het wijzigen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat we er niet per se zeker van zijn dat er een probleem is. Het komt namelijk vaak voor dat er een waarschuwingslampje knippert als deze Volkswagen 1303 perfect werkt. Uw roetfilter heeft elektronische sensoren die het signaal naar het dashboard sturen. Als de sondes slecht gekleurd zijn terwijl dit DPF perfect functioneert, zal de indicator waarschijnlijk gaan branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Volkswagen 1303 oplicht?
In eerste instantie is het totaal verboden om de klep uit uw auto te verwijderen! Dit is strafbaar. U kunt de sirenes onderzoeken om te zien of ze correct werken. Als deze correct werken, wordt het probleem veroorzaakt door het DPF. Als het vuil blijkt te zijn, kunt u het schoonmaken door 10 tot 15 minuten op toeren te rijden. Dit kan, zonder te overdrijven, het voertuig beschadigen. We raden je aan om naar boven te gaan 3000 tpm. De hitte van het voertuig kan dit opgeslagen vuil namelijk verbranden en uw roetfilter vrijgeven. Wanneer deze techniek niet goed werkt, zal deze door een nieuwe moeten worden vervangen.
Conclusie:
Je flap in slechte staat zou moeten vervuilen, maar je zou ook macht moeten verliezen. Het is daarom essentieel om het te laten veranderen. Laat een reactie achter voor het geval dit bestand nuttig was. Goede weg !