Het indicatielampje op je roetfilter gaat branden en je weet niet waar het probleem vandaan komt. Het roetfilter komt meer voor op auto's diesel, ook al zijn ze nu te vinden op benzineauto's. Voordat je begint reparaties bij uw Mercedes A-Klasse is het belangrijk om te weten wat het probleem is. Hoe werkt een roetfilter? Waarom brandt het licht? Wat kunnen de meest voorkomende storingen zijn? In deze tekst gaan we om de vraag heen. 
Wat is het nut van een roetfilter op uw Mercedes Classe A
Zoals de aanduiding suggereert, is het zijn taak om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van uw voertuig. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam kunnen binnendringen. Ter informatie, het is Peugeot die de FAP heeft ontwikkeld. Uw katalysator dient om de dosis moleculen die door het motorblok worden uitgestoten te beperken, terwijl de DPF de overblijfselen opvangt. Het is daarom essentieel om een roetfilter in goede staat te hebben voor het geval u niet langer wilt dat uw Mercedes A-Klasse de lucht vervuilt die u inademt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Mercedes A-Klasse
Het roetfilter van uw Mercedes Classe A is verstopt
Hier is het meest voorkomende probleem. En dit is normaal, het roetfilter verstopt na verloop van tijd. Moleculen hopen zich op en voorkomen de stroom uitlaatgassen. Normaal gesproken zou het roetfilter in uw Mercedes A-Klasse zichzelf moeten verwijderen en dus deze verspilling elimineren. Als de laatste echter oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met leds is dat je niet per se zeker weet of je een probleem hebt. Het lijkt zelfs wel eens alsof er een indicatielampje brandt terwijl uw Mercedes A-Klasse onbezorgd loopt. De DPF heeft een paar elektronische sondes die een signaal naar het indicatielampje sturen. Wanneer de sensoren niet goed werken terwijl uw DPF goed werkt, is het mogelijk dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Mercedes A-Klasse gaat branden?
Allereerst is het absoluut verboden om het roetfilter uit uw auto te verwijderen! Het is een overtreding. U moet de enquêteurs controleren om te zien of ze correct werken. Als ze zelf ooit perfect werken, komt de storing door het roetfilter. Als dit laatste vuil is, kunt u het repareren door 10 minuten op toeren te rijden. Geef ook niet te veel gas, dit kan de auto beschadigen. We raden je aan om bij te rijden 3000 tpm. De motortemperatuur kan op deze manier het aangekoekte roet verbranden, en zo dit DPF vrijgeven. Als een dergelijke procedure niet goed werkt, moet u deze wijzigen.
Conclusie:
Het roetfilter in slechte staat moet vervuilen maar ook het vermogen van het voertuig verminderen. Het is daarom essentieel om deze te vervangen. Plaats een reactie voor het geval onze tekst u heeft geholpen. Geniet van de weg!