Uw DPF-lampje brandt en u weet niet waar het probleem vandaan komt. Het DPF bestaat voornamelijk op auto's diesel, ook al worden ze steeds vaker aangetroffen op benzineauto's. Net voor het proberen reparaties op de Honda N400 is het cruciaal om te weten wat de zorg is. Hoe werkt een DPF? Waarom is het licht aan? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. 
Wat is het nut van een DPF op uw Honda N400
Zoals de aanduiding aangeeft, is het zijn taak om microscopisch kleine deeltjes te filteren schadelijk van het motorblok. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam kunnen binnendringen. Voor informatie is het: Peugeot die de FAP heeft gemaakt. De katalysator wordt gebruikt om het roetgehalte van het voertuig te verlagen, waarna het roetfilter de rest opvangt. Het is inderdaad essentieel om een werkend roetfilter te hebben als je niet wilt dat de Honda N400 vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje gaat branden op uw Honda N400
Het DPF van uw Honda N400 is verstopt
Dit is het meest voorkomende probleem. Geen wonder dat uw roetfilter na verloop van tijd verstopt raakt. De deeltjes hopen zich op en voorkomen de evacuatie van deze uitlaatgassen. Meestal is het roetfilter van de Honda N400 op zichzelf te reinigen en daarmee dit afval te vernietigen. Aan de andere kant, als deze bijzonder oud is, moet u hem vervangen.
Een elektronisch probleem
De zorg bij ziende mensen is dat je niet zeker weet of je een probleem hebt. Inderdaad lijkt het soms dat er een lampje brandt terwijl de Honda N400 naar behoren werkt. Het roetfilter heeft elektronische sondes die een bericht naar het indicatielampje sturen. Als de sirenes een probleem hebben terwijl het roetfilter perfect functioneert, is het aannemelijk dat het lampje uitgaat.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Honda N400 gaat branden?
Allereerst is het totaal illegaal om het roetfilter van uw Honda N400 te verwijderen! Dit wordt beschouwd als een misdrijf. U moet de sensoren controleren om te zien of ze goed werken. Ervan uitgaande dat ze zelf goed werken, moet de zorg bij het roetfilter liggen. Als deze vuil is, kun je deze opruimen door 10 tot 15 minuten in de torens te rijden. Versnel ook niet te veel, het proces kan het voertuig beschadigen. Het is raadzaam om naar boven te gaan 3000 toerental. De hitte van het voertuig zal daarom het aangekoekte roet verbranden en dit roetfilter reinigen. Als een dergelijke procedure nog steeds niet werkt, moet u deze vervangen door een nieuwe.
Conclusie:
Uw roetfilter in slechte staat kan zowel vervuilen als stroomuitval veroorzaken. Het blijft daarom essentieel om het te veranderen. Plaats een reactie als onze post je heeft geholpen. Goede weg !