Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch beroep. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het een onstabiel stationair toerental of versnellingsgaten. Of het nu om een ​​Honda Ev gaat, of voor een ander type auto. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. Ontegenzeggelijk kan de oorzaak komen van een goede hoeveelheid onderdelen van het motorblok, of zelfs elektronisch. Om de aard van de storing van uw Honda Ev te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methodologie respecteren. Maar laten we vooral de symptomen van een defecte inactiviteit bekijken.idle-problem-Honda-Ev

Stationair probleem op een Honda Ev: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat de Honda Ev graast . Het komt ook voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de chauffeur. In dit geval, aarzel niet om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om uw eigen diagnose te stellen via onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Honda Ev een versnellingsprobleem . Geen verbinding in dit geval met een probleem met lage snelheid. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen gebeuren. Deze twee fenomenen moeten niet worden verward. We raden u aan onze artikelen over stroomverliezen te lezen.

Honda Ev: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat we wat dieper ingaan.

Stationair draaien van de Honda Ev: uitlaatgassen.

een zwarte rook ontsnapt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Maar ook dat je luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan zich een stationair probleem voordoen op uw Honda Ev. A witte rook ontsnapt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom waarschijnlijk dat het een inlaat- of cilinderkoppakkingprobleem is.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben aangetoond, kan een stationair probleem op een Honda Ev op veel punten komen. Probeer daarom het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het wordt echter aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en de elementen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dit de storing kan verergeren of de aard van het probleem kan veranderen. Uiteraard adviseren wij u om voor nader onderzoek naar een monteur te gaan. Hier zijn dus stap voor stap de componenten om te controleren.

  • Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • U moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om te controleren of ze goed werken. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en er zijn meestal elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikt gereedschap.

Idle zorgen komen vaak voor, maar zijn complex om te herkennen. Een visuele controle van de Honda Ev geeft de mogelijkheid om een ​​duidelijker zicht te hebben, maar het is verstandiger om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.