Mechanica is een relatief methodisch beroep. Als er echter inderdaad een probleem is dat vaak moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een Honda Fr-v of om een ander type auto. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. De reden kan onmiskenbaar uit veel delen van het motorblok komen, of zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing van uw Honda Fr-v te achterhalen, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar eerder zullen we de symptomen zien van een vertraagde inactiviteit.
Stationair probleem op een Honda Fr-v: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is absoluut de meest terugkerende inactieve disfunctie. Dit gevoel dat het voertuig kan vastlopen tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat de Honda Fr-v graast . Soms komt het voor dat het tot stilstand komt. In deze situatie is het echt gevaarlijk voor de automobilist. Wacht in dat geval niet met de verzorging ervan. We raden u aan om een controle uit te voeren via de onderstaande paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Honda Fr-v een heeft versnelling defect . Deze keer geen verband met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten gaan om meerdere redenen gebeuren. Deze twee verschillende zorgen mogen niet worden verward. We nodigen u uit om onze bestanden met betrekking tot vermogensverliezen te lezen.
Honda Fr-v: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende uiterst eenvoudige controles, net voordat u verder gaat.
Stationair draaien van de Honda Fr-v: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Maar ook dat je luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een storing inactief zijn op uw Honda Fr-v. A witte rook komt uit de uitlaat. In dit geval kan het ook komen door een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een storing is van de inlaat of van de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we al zeiden, kan een inactieve storing op de Honda Fr-v verschillende oorzaken hebben. Probeer daarom het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Het is echter raadzaam uiterst voorzichtig te zijn en niet met de onderdelen van het motorblok te knoeien, omdat dit het probleem kan verergeren of de oorzaak van de storing kan verleggen. Voor een verdere audit adviseren wij u uiteraard om naar een monteur te gaan. Hier zijn dus stap voor stap de onderdelen te controleren.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter ingewikkeld om de goede werking ervan te controleren. Je kunt tutorials op youtube vinden en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikt gereedschap.
Inactieve storingen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Honda Fr-v geeft u een duidelijker zicht, maar het is beter om geen amateur-doe-het-zelf te wagen.