Selecteer een pagina

Mechanica is een nogal Cartesiaans beroep. Maar als er inderdaad een fenomeen is dat soms ingewikkeld te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Opel Omega is, of voor een ander type voertuig. Maar we kunnen u helpen het te begrijpen. De reden kan ontegenzeggelijk worden veroorzaakt door een groot aantal motorcomponenten of zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van uw Opel Omega te achterhalen, moet u een strikte methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een slechte inactiviteit.Stationair-probleem-Opel-Omega

Stationair probleem bij een Opel Omega: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Het is echt de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat het voertuig kan afslaan tijdens het rijden in een normaal tempo, of dat het Opel Omega schaafwonden ​ Het komt zelfs voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de bestuurder. Als dit het geval is, wacht dan niet met het afhandelen ervan. We nodigen je uit om je eigen check te doen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Opel Omega een versnelling defect . Geen verbinding in dit geval met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan zich om vele oorzaken voordoen. Deze twee symptomen moeten niet worden verward. We raden u aan om onze artikelen over vermogensverliezen te lezen.

Opel Omega: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, voordat u verder gaat met de details.

Stationair draaien van de Opel Omega: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een stationair-storing optreden aan uw Opel Omega. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Dit keer kan het ook te wijten zijn aan een aandoening. Witte rook is meestal waterdamp. Het is daarom mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Motoronderdelen controleren

Zoals we hebben aangetoond, kan een stationair defect aan een Opel Omega door veel componenten ontstaan. We moeten daarom proberen de motor zorgvuldig te inspecteren. Desalniettemin wordt aangeraden uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de motoraansluitingen, aangezien dit de storing zou kunnen versterken of de aard van de storing zou kunnen verhullen. We raden u natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier zijn daarom punt voor punt de te controleren elementen.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
  • Bovendien is de sensors en sensoren van uw motor. Het is echter moeilijk om te controleren of ze goed werken. Je kunt tutorials vinden op youtube en er zijn vaak elektronische apparaten voor nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen geschikt gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van de Opel Omega geeft je een duidelijker zicht, maar het is nog steeds beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.