Selecteer een pagina

Mechanica is een redelijk cartesiaans veld. Maar als er inderdaad een fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, dan is het een onstabiele stilstand of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Honda Cr-z of een ander automodel. Maar we zijn er om je te helpen. In feite kan de oorsprong afkomstig zijn van een groot aantal motorblokcomponenten, of zelfs elektronisch. Om de oorzaak van de storing in uw Honda Cr-z te vinden, moet u een strikte methodologie volgen. Maar eerder zullen we de symptomen zien van een vertraagde inactiviteit.idle-problem-Honda-Cr-z

Stationair probleem op een Honda Cr-z: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende zorg in slow motion. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met een gewone snelheid, of dat de Honda Cr-z graast . Het kan inderdaad voorkomen dat het voertuig afslaat. In dit geval is het echt gevaarlijk voor de chauffeur. In dit geval, aarzel niet om u er zorgen over te maken. Wij raden u aan om via onderstaande paragraaf een controle uit te voeren. We kunnen ook begrijpen dat de Honda Cr-z een heeft bezorgdheid over versnelling . Geen koppelingen meer deze keer met een zorg voor lage toeren. Machtsverlies en versnellingsgaten zullen om verschillende redenen kunnen gebeuren. Deze twee fenomenen moeten niet worden verward. We raden u aan door onze artikelen te bladeren met betrekking tot vermogensverlies.

Honda Cr-z: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende relatief eenvoudige controles voordat u verder gaat.

Stationair draaien van de Honda Cr-z: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent over het algemeen dat het lucht- en brandstofmengsel niet in orde is. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide gevallen kan er een probleem met stationair draaien optreden op de Honda Cr-z. A witte rook komt uit de uitlaat. Ook deze keer kan het het gevolg zijn van een deregulering. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dan ook aannemelijk dat het gaat om toelating of om de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben laten zien, kan een probleem van stationair draaien op de Honda Cr-z van veel componenten komen. Probeer daarom het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Er wordt echter nog steeds aangeraden om uiterst voorzichtig te zijn en de motorblokaansluitingen niet te veel aan te raken, omdat dit de storing kan versterken of de oorzaak van het probleem kan verhullen. We raden u uiteraard aan om naar een garage te gaan voor een geschiktere diagnose. Dit zijn dus stap voor stap de te controleren elementen.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden geperforeerd of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter complex om te controleren of ze goed werken. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen voldoende apparatuur.

Stationaire problemen komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van de Honda Cr-z geeft je een idee, maar het is beter om amateur-doe-het-zelf niet aan te pakken.