Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief logisch vakgebied. Maar als er inderdaad een probleem is dat soms ingewikkeld te verklaren is, dan zijn het onstabiele inactiviteit of versnellingsgaten. Of het nu gaat om een ​​Seat Tribu of een ander voertuigmodel. Maar we zijn hier om te helpen. De reden kan ontegenzeggelijk afkomstig zijn van een groot aantal motorblokcomponenten of zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van deze Seat Tribu te vinden, moet u een vrij eenvoudige methode volgen. Maar allereerst zullen we de tekenen zien van een slechte inactiviteit.idle-problem-Seat-Tribu

Stationair probleem op een Seat Tribu: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is absoluut de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat het Seat Tribu graast ​ Het kan ook gebeuren dat de kraam voorkomt. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de automobilist. Als dit het geval is, wacht dan niet te lang om ermee om te gaan. We nodigen u uit om een ​​controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Seat Tribu een versnelling defect . Deze keer geen koppelingen meer met disfunctie op lage snelheid. Machtsverlies en versnellingsgaten zal om vele redenen kunnen verschijnen. We moeten voorkomen dat deze twee verschijnselen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om onze berichten over stroomverliezen te lezen.

Seat Tribu: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van een aantal zeer eenvoudige controles, net voordat u iets meer in detail gaat.

Slow motion van de Seat Tribu: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent vaak dat het lucht- en brandstofmengsel niet goed is afgesteld. Of het luchtfilter is verstopt. In beide situaties kan een stationair draaiende storing optreden op deze Seat Tribu. EEN witte rook komt uit de uitlaat. In dit geval kan het weer te wijten zijn aan een storing. Witte rook is vaak waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het gaat om een ​​storing van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, kan een inactieve storing op de Seat Tribu uit verschillende punten voortkomen. Probeer daarom zorgvuldig door het motorblok te bladeren. Desalniettemin wordt aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en niet te knoeien met de elementen van het motorblok, aangezien dit het probleem kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. We raden u uiteraard aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande diagnose. Er zijn dus punt voor punt de bestanddelen die moeten worden onderzocht.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Je moet ook kijken naar de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te controleren. Je kunt tutorials vinden op youtube en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de druktesten vereisen voldoende gereedschap.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle op de Seat Tribu geeft de mogelijkheid om een ​​idee te hebben, maar het is nog steeds beter om niet in amateur-doe-het-zelfzaken te gaan.