Selecteer een pagina

Mechanica is een relatief methodisch vakgebied. Als er echter een probleem is dat soms moeilijk uit te leggen is, is het instabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu gaat om een ​​Ford Puma, of een ander voertuigmodel. We kunnen u echter helpen om het uit te zoeken. De oorsprong kan inderdaad afkomstig zijn van een groot aantal onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van uw Ford Puma te vinden, moet u een strikte methode volgen. Maar eerst en vooral zullen we de tekenen van een slechte inactiviteit zien.stationair-probleem-Ford-Puma

Stationair probleem op een Ford Puma: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam . Dit is misschien wel de meest voorkomende storing bij stationair draaien. Dit gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden met normale snelheid, of dat de Ford Puma schaafwonden . Het komt zelfs voor dat het voertuig afslaat. In dit geval is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Wacht in dit geval niet met het verzorgen ervan. Wij nodigen u uit om een ​​controle uit te voeren via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Ford Puma een versnelling defect . Deze keer geen verband met een inactieve storing. Verlies van vermogen en versnellingsgaten kan meerdere oorzaken hebben. Deze twee verschillende zorgen moeten niet worden verward. We raden je aan om door onze berichten over stroomverliezen te bladeren.

Ford Puma: een diagnose ontwikkelen om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

U moet beginnen met het uitvoeren van verschillende relatief eenvoudige controles, voordat u meer in detail gaat.

Ford Puma stationair: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit houdt in het algemeen in dat het lucht- en brandstofmengsel niet goed is afgesteld. Of dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan er een stationair storing optreden op de Ford Puma. EEN witte rook komt uit de uitlaat. Deze keer kan het zijn dat er een storing is. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we al zeiden, een stationair defect aan de Ford Puma kan van veel dingen komen. Je moet dus de tijd nemen om goed door het motorblok te bladeren. Het wordt echter nog steeds aanbevolen om uiterst voorzichtig te zijn en niet te veel met de onderdelen van het motorblok aan te raken, omdat dit de storing kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. Uiteraard adviseren wij u voor een uitgebreidere controle naar een garage te gaan. Hier zijn dan, punt voor punt, de bestanddelen die moeten worden onderzocht.

  • Het eerste wat u moet doen, is alle controleren slangen . Ze kunnen worden doorboord of zelfs losgemaakt.
  • Controleer ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Het is echter ingewikkeld om te controleren of ze goed werken. Je kunt tutorials vinden op youtube en daarvoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions Hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikte apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te diagnosticeren. Een visuele controle van uw Ford Puma geeft de mogelijkheid om een ​​duidelijker beeld te krijgen, maar het is verstandiger om geen amateur-doe-het-zelf aan te pakken.