Mechanica is een relatief methodisch vakgebied. Als er echter één fenomeen is dat soms moeilijk te begrijpen is, is het onstabiel stationair draaien of verlies van acceleratie. Of het nu voor een Honda Fcv is, of een ander automodel. We kunnen u echter helpen het te begrijpen. En ja, de oorzaak kan komen van een groot aantal onderdelen van het motorblok, of zelfs elektronica. Om de oorzaak van het falen van uw Honda Fcv te achterhalen, moet u een strikte methode volgen. Maar eerst zullen we de symptomen zien van een slechte inactiviteit.
Stationair probleem op een Honda Fcv: de symptomen
Un onstabiel inactief dicht bij kraam Dit is echt het meest voorkomende probleem bij slow motion. Dit gevoel dat het voertuig gaat afslaan tijdens het rijden met een normale snelheid, of dat het Honda Fcv schaafwonden Het kan zelfs gebeuren dat het voertuig afslaat. In deze situatie is het een reëel gevaar voor de bestuurder. Als dat het geval is, wacht dan niet met zorgen. We raden u aan uw eigen diagnose te stellen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat de Honda Fcv een bezorgdheid over versnelling . Dit keer geen melding met bezorgdheid over stationair draaien. Machtsverlies en versnellingsgaten zullen om vele redenen kunnen voorkomen. We moeten deze twee verschillende zorgen niet door elkaar halen. We nodigen u uit om door onze berichten over stroomverliezen te bladeren.
Honda Fcv: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen
We moeten beginnen met het uitvoeren van een aantal uiterst eenvoudige controles, net voordat we dieper ingaan op de details.
Slow motion van de Honda Fcv: uitlaatgassen.
een zwarte rook komt voort uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan een probleem met stationair draaien optreden op de Honda Fcv. EEN witte rook komt voort uit de uitlaat. Ook dit keer kan het het gevolg zijn van een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus aannemelijk dat het om een toelatingsprobleem gaat of om de cilinderkoppakking.
Controle van de motorblokonderdelen
Zoals we hebben gezien, kan een probleem met stationair draaien op deze Honda Fcv door veel factoren worden veroorzaakt. Het is daarom noodzakelijk om de tijd te nemen om voorzichtig door het motorblok te gaan. Aan de andere kant blijft het raadzaam om heel voorzichtig te zijn en de onderdelen van het motorblok niet te veel aan te raken, omdat dit de storing zou kunnen verergeren of de oorzaak van de bezorgdheid zou kunnen afleiden. We raden je natuurlijk aan om naar een autoreparateur te gaan voor een meer diepgaande diagnose. Hier zijn dan de elementen die stap voor stap moeten worden onderzocht.
- Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Ze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
- Je moet ook de sensors en sensoren van je motorblok. Het is echter moeilijk om hun correcte werking te verifiëren. Je kunt tutorials vinden op youtube, en hiervoor zijn meestal elektronische apparaten nodig.
- Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, de drukregelaars vereisen geschikte apparatuur.
Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk vast te stellen. Een visuele controle van de Honda Fcv geeft je een idee, maar het is verstandiger om je niet in amateur-doe-het-zelf te wagen.